腾讯体育讯 北京时间5月8日晚 2010赛季一级方程式大奖赛回到欧洲的第一站西班牙大奖赛的排位赛刚刚结束，各个车队升级之后，红牛再次展示出他们无可比拟的速度，韦伯和维特尔再次包揽头排，分列一、二位，迈凯轮的汉米尔顿名列第三位。主场作战的阿隆索以1分20秒937的成绩排在第四位，而他的队友马萨仅名列第九。
两届世界冠军表示，想在明天的西班牙大奖赛上去跟红牛争冠军，对现在的他们来说是不现实的。法拉利车手在排位赛的成绩落后杆位的韦伯将近一秒，阿隆索很务实的认为，明天的比赛他们只能尽量接近，但是从现在来说，想要击败五场比赛都拿了杆位的红牛是不可能的。
“我们今天的轮胎抓地力和下压力都不是很完美，”阿隆索在赛后说，“虽然我们做了不错的调整，但事实上，我们并不是对赛车那么有信心，但是第三节排位赛中或多或少我们找到了正确的方式，在最后一节排位赛的那一圈非常好，赛车充分挖掘了潜能。”
“我希望我们能在明天的正赛中更加靠近红牛。我们在比赛速度上非常强大，所以希望我们能更靠近些。如果你仅仅落后0.2或0.3秒，你也许能考虑为胜利而战，但如果你落后1秒，那么你只能期望别落的太远，在正常情况下，红牛是明天的夺冠的大热门。当然我们会带着自信参加比赛，在一些机会下，我们能登上领奖台，我们所要做的就是努力抓住它。”
谈到他和罗斯伯格的维修站争议，西班牙人认为这一事件不会产生处罚，特别是考虑到前几场比赛中的类似维修站事件，“首先我没看见尼克（罗斯伯格），很不幸。面罩的角度并不是那么完美，我没法看到任何人从维修站后面开过来，所以你依靠机械师们的判断。”
“随后，是否应该为此处罚，我们必须考虑过去几场的大奖赛，涉及到维修站的处罚。第三，即使有处罚，考虑到这是安全性方面的，一般是对车队罚款了事，所以希望这不会有事。”
截止至发稿时，FIA已经决定对法拉利罚款2万美金，不做任何其他处罚。（绝灵）
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