政协委员：广州公交优惠少 亚运期间设短期票

很多委员都认为羊城通的优惠力度不够。记者陈安 摄

广州日报4月14日报道 （记者黄蓉芳、何有贵、李栋、林洪浩、叶卡斯、杨明、何道岚、翁淑贤）“作为国有企业，羊城通公司的财务应向社会公开，尤其是要公布低成本的羊城通卡为何收押金？收了多少？用来干了什么？”本报昨日《羊城通押金30元成本才3元》的报道引起了参加广州市两会的政协委员的热议。在昨日下午的广州市政协会议分组讨论中，政协委员周谦提出，“广州市即将于下个月开始实行的公交地铁联票优惠方案给老百姓带来的优惠实际上很少。”

建议广州公交向北京看齐

周谦说，广州今年就将举办亚运会，应该加大财政投入公共交通，加大公共交通优惠力度，来鼓励公共交通理念。

周谦建议广州公交向北京看齐，“广州市做了那么多贡献，特别是同为国家中心城市，有什么理由不能和北京的公交服务均等呢？”他认为，广州作为全国GDP第三大城市，在财力上也有这个实力。“北京城市很大，随便打个车，都要50多元甚至一两百元，他们的公交车线路非常长，而广州的公共交通都是很短的，凭什么不让大家享受这种优惠呢？”

亚运期间应多设短期票

除了加大公共交通的优惠，还有政协委员提出，应该更人性化地考虑亚运会期间公交票制。

“我在德国参加会展的时候，可以凭借参展证就能够在展会期间免费乘坐公共交通，让人感到这个城市很细心，很有亲近感。”广州政协委员武燕玲说，亚运会对广州交通是一个大的考验，广州在这些方面也已经做了很大的努力，比如BRT以及地铁新路线建设方面。但还可以从票制等细节，在出行上为外地游客提供更多的便利。

政协委员罗科提议，广州应吸收国外一些国家好的做法，在亚运会期间设置三天的票制或七天的票制，或者贯通整个赛期有效的出行公交用票，让乘客可以在这个期限内不限次乘坐。而不是让游客专门去买一个羊城通，然后用完又费心考虑怎么处置的问题。

也有委员提出，亚运期间，只要持有亚运赛场的票，都应该可以免费乘坐通过场馆的公车。