宝马索伯车队于北京时间1月31日下午在西班牙巴伦西亚赛道发布了2010赛季用车C29，日本车手小林可梦伟和西班牙老将佩德罗-德拉罗萨将在新赛季出任车队正式车手，两人同时出席了新车发布仪式。

新赛季索伯车队将采用法拉利引擎。在宝马公司退出后，曾在2005年将车队卖给宝马的皮特-索伯又重新出山，掌握车队大权。但索伯明确表示他们在赛季开始前不会更改车队名称，他们依然会以宝马索伯车队的身份参加新赛季的争夺。

C29赛车与迈凯轮MP4-25赛车采用了类似的鱼翅式结构。此前长期在迈凯轮担任试车手的德拉罗萨将和上赛季最后两站比赛表现出色的小林可梦伟并肩作战。

车队经理皮特-索伯在仪式上表示：“过去几个月我们过得非常紧张。首先我们必须确保车队能存活下来，然后我们开始集中精力寻找强力的车手阵容。”

“针对2010年赛车技术方面的准备工作没有受到其他事情的影响，从2009年春天我们就开始按计划进行新车研发工作了。我们车队的传统就是让一位正在成长的年轻车手和一位经验丰富的老将组成搭档，这种策略帮助我们多次取得了成功。”

“过去几年，佩德罗（德拉罗萨）一直在为顶级车队从事最高水准的技术方面的工作，我们将从他的经验中获益。年轻的小林可梦伟也会给车队带来很大帮助，去年他的表现给我留下了深刻印象，在阿布扎比站比赛中尤其如此。”

C29赛车与宝马时期的赛车采用了相同的白色调，但由于缺少赞助商支持，C29赛车留出了很多空白。

为迈凯轮担任了7年试车手的德拉罗萨表示：“最终我感觉自己又成为了一名真正的车手，我一直很想念参加比赛的日子。与此同时，我在担任测试车手期间学到了很多关于技术和系统方面的知识，现在我希望能将这种知识应用于车队。”

在去年年底才代表丰田车队上演F1首秀的小林可梦伟表示：“皮特-索伯非常信任我，对此我感到非常骄傲。我决心不让他失望。我的目标就是就是让他为我感到骄傲。”

宝马车队技术主管威利-拉姆夫表示，新车的设计吸取了去年的经验。他说：“C29赛车的研发是在去年经验以及去年最后三分之一赛季取得进步的基础上进行的。”

“然而，禁止比赛中加油的规则以及前轮之间宽度缩小需要我们对赛车设计进行重大改变。”

[责任编辑：howardhu]