舒马赫回归挥手致意

腾讯体育讯 北京时间2010年2月1日，F1新赛季首次季前测试在西班牙瓦伦西亚赛道打响，伤愈复出的法拉利车手马萨以1分12秒574拔得头筹，德拉罗萨和舒马赫分列二到三位。

测试当天，瓦伦西亚赛道天气晴朗，赛道温度7.2度，空气温度9.7度，相对湿度40%。上午测试未开始前，奔驰GP和红牛二队举行了简短的新车发布仪式，七支车队参加了本次测试。测试阵容为迈凯轮试车手帕菲特、布朗GP的罗斯伯格和舒马赫、法拉利的马萨、雷诺的库比卡、红牛二队的布米、宝马索伯的德拉罗萨和威廉姆斯的巴里切罗。

当地时间上午10点，测试正式开始，布米驾驶STR5赛车率先登场，马萨驾驶搭载中性胎的法拉利F10紧随其后。完成暖胎圈后，车手们相继回站，而舒马赫则在发车直道护栏旁观看测试。

瓦伦西亚测试首日马萨最快

测试开始半小时后，巴里切罗做出1分26秒715的最快成绩，而布米的成绩仅为1分30秒105，随后德拉罗萨跑出了1分16秒531，库比卡和巴里切罗完成十余圈后回站，赛道上仅剩下帕菲特，英国人最快单圈1分14秒359。由于赛道条件的改善，马萨登场计时后，第一个成绩便做出了1分15秒461，让他排在帕菲特和德拉罗萨之后位居第三，所有车手中仅有罗斯伯格还未完成计时，马萨完成了两圈的连跑后进站。

虽然天气寒冷，但赛道还是聚集了一批车迷，而他们等待的阿隆索要周三才会登场。经过了十余分钟的沉寂之后，库比卡登场再次进行计时，库比卡做出1分15秒977后升到第四，帕菲特以1分14秒359暂居第一，马萨以1分14秒496排在第二，第三的德拉罗萨成绩为1分14秒898，三人的差距十分接近。当地时间11点43分，马萨将成绩提高到1分13秒894，随后又提升至1分13秒552，马萨完成三个计时圈后回站。

中午12点18分，马萨暂居首位，帕菲特和德拉罗萨紧随其后，罗斯伯格仅排在倒数第二。法拉利赛车和马萨在这一节点展现出了较强的竞争力。下午1点46分，罗斯伯格完成了39圈之后做出了1分13秒543排在第三位，而最快的马萨则跑出了1分13秒088，德拉罗萨也表现不俗。落后0.159秒排在第二。下午的测试，舒马赫将从队友手中接过赛车。

当地时间下午2点10分，经过15分钟的短暂修整之后，帕菲特驾驶MP4-25率先登场，但英国人仅仅完成一个计时圈便回站，德拉罗萨出站便跑出了1分13秒247，完成三圈后西班牙老将回站，所有人都在等待舒马赫登场。马萨和德拉罗萨随后登场，雷诺和红牛二队仍然排在倒数。虽然上午的测试仅完成十七圈，但宝马索伯对于德拉罗萨的表现还是满意的。帕菲特完成一组五圈连跑后将成绩提高到1分13秒892，马萨完成三个计时圈的成绩在1分14秒到1分16秒，帕菲特随后将成绩提升至1分13秒7并且完成了一次进站换胎练习。布米驾驶的STR5新车遇到了一些问题在维修区修理。

当地时间下午3点，马萨重回赛道做出1分12秒842成为第一个跑进1分13秒的车手，布米的变速箱故障依旧没能得到解决。半小时后，舒马赫登场，在暖胎圈车王还向车迷们挥手致意，而德拉罗萨以1分12秒784刷新了马萨此前的最快成绩。舒马赫前三圈做出来的成绩为1分18秒331，1分15秒907和1分14秒998，已经超过了雷诺车手库比卡，而罗斯伯格则反映此前由于作为比较低视线有些受阻，舒马赫的第七个单圈圈速提升到1分14秒250，随后他又做出1分13秒840，完成18圈之后，舒马赫做出了1分13秒498超过了罗斯伯格上午的成绩。距离测试结束还剩下半小时，巴里切罗的赛车出现故障，赛会中停了测试。十五分钟后，FW32被运回维修区，测试重新开始，马萨做出了1分12秒780超过了德拉罗萨，舒马赫也将成绩提升至1分13秒321，修好赛车的布米重返赛道，但成绩依旧垫底，舒马赫在最后时刻做出个人最好成绩1分12秒947，但依旧落后德拉罗萨，车王最后甚至跑出了一个1分08秒452，但由于有抄近道因此不算正式成绩，而马萨则冲出了1分12秒574。

最终，测试于当地时间下午5点10分画上句号，法拉利车队的马萨凭借着1分12秒574的最快圈速排在第一，德拉罗萨、舒马赫分列二到三位，明天七支车队仍将在瓦伦西亚赛道进行测试。（爱舒依旧）

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