腾讯体育讯 北京时间1月27日消息 根据著名赛车媒体《汽车运动》（AUTOSPORT）透露，各支F1车队已经同意了一项针对轮胎的新规则，即要求排位赛前十名的赛车在正赛开始时要搭载他们参加第三节排位赛时创造最快单圈成绩的那套轮胎。这一规则变动将在下周被批准。

2010赛季由于禁止赛车在比赛中途进站加油，成为了近年来对比赛策略产生最大变化的一项新规则，这将对各支车队在排位赛中的表现产生深远的影响，好的正赛发车位置对于整场比赛的成绩会非常重要。

不过，根据《汽车运动》报道，在上周举行的FOTA体育工作组会议上，各支车队为了增加比赛的观赏性，充分调动比赛策略的不确定性，已经同意了一项新的轮胎规则草案，他们强令要求进入到排位赛最后阶段的10辆赛车，必须在正赛开始时使用Q3阶段创造最快圈速的那套轮胎。

这种改变，必将需要车队在发车位置与轮胎耐久性上作出选择。如果车队选择稳定性更好的轮胎，势必将在排位赛第三阶段牺牲一定的时间，但是可以在正赛中依靠轮胎的耐久性寻求一些机会；反之，车队也可以选择更快的单圈成绩以求得发车前排的位置，但也要承担轮胎损耗过快的风险。

对于这一变化，迈凯轮车队负责人惠特马什表示，这将为F1赢得积极的一面。

“这是积极的。这将对车队以及车手都是一种考验。车手们需要照顾好自己的轮胎和赛车的平衡，有的车手处理的就会比其他人要好。”

目前，这项规则草案已经上报给了F1委员会和世界汽车运动理事会，这将只是程序上的形式而已，最终实施已经基本不可更改。（土的三次方）

[责任编辑：echoyang]