作为中国几大知名马拉松赛事之一，上海国际马拉松每年也都吸引了众多名将以及几万名的群众参加。本报记者昨天也采访了赛事裁判工作负责人、上海体育职业学院院长杨培刚，他表示：“我们上海马拉松也采取了多项措施防止作弊，但利益越大，作弊行为也就越多，还是有点防不胜防。”另外，本报记者还采访了参加过上海、厦门等多项马拉松赛事的刘先生，他也给记者揭示了那些作弊者惯用的手段，以及作弊带来的利益。

【漏洞1】

折返点未设芯片计时感应器

专家解读

杨院长介绍说，现在正规的国际马拉松比赛，都跟国际接轨，用芯片计时，然后在路线中间设置芯片感应器，以采集不同路段时参赛选手的成绩。但是跟厦门马拉松相比，上海多了一个关键点的感应器，“我们现在在转折点也设置了芯片感应器，而以前跟厦门一样，只在起点处和终点处设有芯片。”

之所以在转折点（折返点）设置芯片，是因为“前年就发现，有同一个名字下，出现了五六个成绩，这肯定是在作弊，所以我们就把他成绩取消了。”这个折返点的芯片感应器很关键，上海马拉松赛上，在万体馆的感应器上，就发现过作弊者：“我们发现，有人的芯片显示他已经回来了，但他竟然又经过了这个感应器一次！”

刘先生解读

我们报名参赛后，在鞋子上都会装上芯片，组委会一般会在起点、终点处铺一块地毯一样的东西，里面就放着感应器，踩上去之后，感应器会发出提示声，让裁判知晓。

厦门马拉松相对来说更容易作弊，是因为他们没有在折返点设置感应器，所以有人就会趁不注意，抄近路；而上海相对要严格很多，因为你抄近路的话，只会在起点和终点的感应器上留下记录，会少掉一次记录，这肯定会被发现是作弊。

厦门马拉松在折返点是人工观察的，但他们有5万人报名，跑全程马拉松的也有1万多人，这么多人，总会有人浑水摸鱼的，靠人力监督也总会有疏漏。

【漏洞2】

监控盲区有人乘车“代跑”

专家解读

杨培刚院长昨天还表示，“一般马拉松比赛，沿途都会封路的，交通工具基本用不上，参赛选手通过封闭的区域，怎么可能坐车作弊呢？如果出现利用交通工具作弊的情况，那肯定是组委会的责任，封路方面出了问题。”

他说，厦门马拉松出现大面积作弊行为，可能是因为警力不够的原因，“我们这边为了减少对公共交通的影响，采取跑完一段解封一段的做法，由收尾车和警车一起，在最后一个运动员后面‘压阵’。”

刘先生解读

确实，厦门马拉松的两条路线，有很多地方没人监控，中间只是用安全栅栏隔开，再加上折返点没有芯片感应器，所以确实有人会从半路就穿到对面去。

当然，厦门马拉松是有措施防范的，组委会强制参赛选手都必须戴两块号码布，以防止抄近路。然而假如是团体作弊，那就会容易很多，比如一个人中途装作退出，溜出去乘坐交通工具，然后挑选一个没有什么警察跟裁判的前方地点，再混进去，装作群众或者拉拉队，跟选手们一起跑，趁人不注意再戴上号码布。

【漏洞3】

利益越大作弊者越多

专家解读

杨培刚院长说：“道高一尺魔高一丈，有利益的地方，总会有人想作弊，利益越大作弊行为也越多。除了你说的，可能为了高考加分，还有一些大学生，比如拿到个什么名次，就可以体育免修之类的。这样的情况免不了，无论是上海还是厦门，组委会肯定都会加大打击力度，保证赛事更加公平的。”

刘先生解读

我们也碰到过作弊的，而且也有跑步的朋友，在网上贴出了他们疑似作弊的成绩。

像这次出现大规模作弊的，基本上都是山东同一个地方（东方中学）来的，而且十几个人成绩都几乎一模一样，只相差几秒钟，而视频和照片显示，那个时间段经过的人，只有一两个人。这明显就是作弊了。

至于他们为什么作弊，我不确定，可能有的人为奖金，有的人为荣誉，有的人为拿一个国家一级运动员，就会有一些好处什么的吧。

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