腾讯体育1月13日阿根廷圣胡安专电 今天我们已经抵达了第十一赛段的终点等候英雄们归来，而昨天的比赛场景依旧历历在目。六名中国车手现在每走一步都是在创造奇迹，因为在此之前从未有过这么多的中国车手参加达喀尔拉力赛挺了这么长时间的。

昨天进行的第十赛段虽然没有沙漠，赛段距离较短，但并不意味着这是一个简单的赛段。中国六名车手中，北京酷车时代车队的朱金忠可以说是经历了重重磨难，比赛过程中他的438号赛车遭遇变速箱和离合器双重故障，没有办法他和领航员大何（何旭东）下来修车，两人抵达营地已经是今天上午6点半了，而发车时间是11点50，他们还可以休息一会儿。不过现在朱金忠的赛车可以说是修了再修，已经可以说到了赛车的极限，而他本人经过了那么长时间的炼狱也处在体能的极限，但是酷哥们依旧没有放弃，他们又昂首挺胸地驶上了十一赛段的道路，不得不说的是朱金忠的领航员何旭东，没有他的指引，朱金忠很难撑到现在，正是两人默契的配合才让本届比赛中国这支唯一的全中国阵容车队独苗撑到现在。

奇瑞威麟车队的卢宁军和江耀桓比赛都非常轻松，江耀桓又是六人中最早抵达终点的，连续几个赛段的优异表现已经让他的总成绩持续升高。而长城车队的周勇也遇到了一些小麻烦，本届比赛以来周勇很长时间都受困于赛车水温过高，而昨天发车前车队帮他解决了这个问题，看着老卢他们都比自己快周勇于是决定在第十赛段发力追赶，但是跑了100多公里赛车转向助力泵就坏了，就没有了转向助力的赛车非常难以驾驭，周勇凌晨五点半才抵达大营，他非常疲倦。

两位摩托车手苏文敏和魏光辉都在晚饭时间前抵达了营区，今年车队给他们的目标就是完成比赛，而到目前为止两位车手都非常稳定地在跑。

昨天我还采访了大众车队的塞恩斯，现在他在总成绩榜的优势并不大，但塞恩斯表示余下的赛段他都会拼尽全力。不过在砂石路上很难缩小差距但一旦出错，那就会损失很多时间，去年就是在12赛段，塞恩斯由于失误最终退赛。

由于第十赛段是最后一个在智利境内举行的赛段，因此当地政府位车手们烹饪了一百头烤全羊，中国的六名车手都聚在了一起，大家很高兴，也很放松。接下来进入了本届比赛的最后几个赛段，越是到这会儿越不能掉以轻心，祝愿他们好运，十一赛段后再见。（阿斌）

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