达喀尔拉力赛在结束了第七赛段之后，迎来了半程休息日，为征战南美的各位选手带来了难得的喘息机会。智利女总统巴切莱特亲临大营参观，慰问大家，并为智利本土车手打气。昨天凌晨，第八赛段的争夺结束，彼得汉塞尔获得个人职业生涯第54个达喀尔赛段冠军，大众车队的塞恩斯和米勒分列二、三位。但在总成绩上，塞恩斯仍旧领先。昨天几位中国车手也全部完赛，江耀桓排在赛段19位，卢宁军排在第32位。

几家欢喜几家愁，休息日，正在各位参赛选手忙里偷闲，优哉游哉享受南美惬意生活的时候，摩托车组卫冕冠军、KTM车队西班牙名将科玛却不得不接受一个无奈的现实：因为在第七赛段违规更换轮胎，被罚时6个小时，总排名由第2跌到第24名，与领头羊德普雷斯7小时6分50秒的差距，使得科玛的卫冕之梦成为了“不可能任务”。而在昨天的赛段，科玛跑出赛段第二的成绩，总成绩排名第19位。来自中国金城车队的两位选手苏文敏、魏广辉分列第79、84位。

而在汽车组，中国车手老将卢宁军不负众望，第32个完成比赛，总排名飙升至24位，超越了自己在该项赛事中27名的最高排名。队友江耀桓发挥出色，总成绩升至33位。由于晨雾的影响，达喀尔拉力赛组委会宣布，第九赛段比赛开赛时间将由当地时间的早上7点15推迟到11点，同时把赛段缩短，以便参赛选手不至于过晚抵达此赛段终点拉塞雷纳。第九赛段完全被沙丘覆盖，路途艰难可见一斑，幸而这是阿塔卡玛沙漠上的最后一站，209公里的漫漫黄沙之后，比赛最辛苦的部分已经结束，英雄们将开始最终的角逐。

同时，第六赛段摔车导致颅骨骨折的意大利摩托车手卢卡·曼卡目前仍没有脱离生命危险，医生表示接下来的48小时将是关键。其实主治医生阿尔贝托·穆尼奥斯警告说，“从普遍情况来看，这位29岁的意大利车手仍然有着很高的死亡几率，未来两天将是关键，目前也无法了解这次事故对曼卡的神经系统有什么伤害。”

此外，昨天有媒体曝出虽然达喀尔拉力赛一直被称为“死亡游戏”，但这么多年来还是让车手趋之若鹜，其根本原因就是金钱利益的驱使，2008年达喀尔因安全问题被叫停，其组织者ASO公司就损失了4000万欧元！而在2009年的达喀尔，赛事给阿根廷和智利带来的旅游直接收益就高达5750万欧元！难怪达喀尔噬人无数，仍阻止不了车手们的车轮滚滚向前。

本报记者 谢礼恒 实习生 吴健