科马领跑第九赛段

腾讯体育讯 北京时间2010年1月12日凌晨，第32届达喀尔拉力赛进行了第九赛段的争夺，摩托车组方面，KTM车手科马用时2小时12分30秒夺得赛段冠军，总成绩榜领跑的德普雷和勒普兹分列二到三位。截止发稿时92辆摩托车抵达终点，中国车手苏文敏和魏广辉位列赛段第74和90位。

第九赛段从科皮亚波到拉塞雷纳，特殊赛段长度为338公里，路段长度209公里，赛段总长547公里。从地形剖析图上来看本赛段的海拔高度降到了1600米以下，而车手在第八赛段最后部分经历的沙漠将在本赛段作为开胃菜，与此同时难度系数较大以及对赛车轮胎考验较大的碎石路依旧会是本赛段的主要路面。本赛段共设有五个CP点和一个摩托车加油点。

比赛开始前，由于科皮亚波上午惯有的大雾天，因此组委会决定将第九赛段的发车时间延后，摩托车由原来的上午7点15分延后至上午11点，为了避免车手们过晚抵达营区，赛段距离也被缩短至170公里，地形将全部为沙漠，本赛段也是最后一个在阿塔卡马进行的赛段。结束第八赛段后还有211位车手，94辆摩托车，14辆四轮摩托车，68辆汽车和35辆卡车参加比赛。

当地时间上午11点，前十辆赛车一起发车，而随后十辆则间隔10分钟，以此类推。通过第一个设在30公里的计时点后，驾驶宝马赛车的威赫文领先法利亚和科马，71公里处的计时点科马夺回了领先，佩恩和尤里瓦斯特紧随其后，德普雷依旧采取慢热的策略。

果不其然，德普雷在修改后的赛段唯一一个CP点以1小时31分20秒领先，科马落后4秒，尤里瓦斯特落后20秒。由于本赛段的长度较短，因此每个计时点车手们的差距，尤其是前列车手的成绩都较难拉开。135公里的最后一个计时点，德普雷仅仅领先科马1秒，而第三的尤里瓦斯特只落后6秒。

最终，科马本赛段用时2小时12分30秒，以4秒的微弱优势击败了德普雷，勒普兹落后1分14秒排在第三。总成绩方面，德普雷总用时35小时58分55秒领跑，尤里瓦斯特落后1小时21分50秒，勒普兹落后1小时25分31秒分列二三。

中国车手方面，苏文敏完成本赛段落后1小时43分17秒排在赛段74位，魏广辉落后3小时46分47秒排在赛段90位，苏文敏总成绩目前排在78位，魏广辉84位。

明天将进行第十赛段，从拉塞雷纳到圣地亚哥，特殊赛段全长238公里。（爱舒依旧）

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