本报讯（记者谢礼恒）达喀尔第七赛段不靠谱！昨天的第七赛段起点为伊基克，终点在安托法加斯塔，有意思的是，“伊基克”在当地语言中的意思就是“不靠谱”，果然，昨天的比赛让无数人陷入困境，总成绩榜冠军塞恩斯够大牌了吧，不单在该赛段迷路，还遭遇陷车的尴尬。中国车手赵永国在前一个赛段刹车泵坏掉，终于退赛，他也成为首个退赛的中国车手。

昨天的赛段全长641公里，其中特殊赛段就达到600公里。要看这个赛段有多不靠谱，就看有多少车手发生了意外。在这个充满碎石、沙丘和沼泽的路段，间断的盐湖让车手稍不留神就将泥足深陷。多达10多辆汽车和摩托车都迷路了，爆胎更是家常便饭，江耀桓出发不久就离奇爆胎，“你看嘛，轮胎爆成女人头发一样，我根本没发觉，太奇怪了。”而卢宁军是昨天中国车手中发挥最好的，赛段结束后总排名跻身前30名，但面对昨天遇到的诸多危险，他现在想起来都后怕，“这是个非常摧残人的赛段，我有两次都差点坚持不下去了，刚出发不久我的领航就指错了路，在一个山谷里转了20多分钟都没出来，第二次领航员干脆把路书丢了，乖乖，幸亏后来终于靠经验走出来了。”

昨天“三哥”赵永国相当郁闷，对于他来说，2010达喀尔的征途在昨天凌晨已经结束，他在第六赛段330公里路处刹车泵彻底坏掉，失去继续比赛的客观条件，作为达喀尔历史上第一支纯中国元素的车队车手，他和领航员韩岳以及他们的437号赛车，终于出现在了组委会第七赛段的官方退赛名单上。失利后，“三哥”仍乐观地对着记者的镜头微笑，“明年达喀尔再见！”

本赛段过后，大众车队的卡塔尔车手阿提亚获得赛段冠军，总成绩上，他仍然落后于队友塞恩斯排在第二位。今天达喀尔将迎来一个休息日，11日，南美继续达喀尔的“死亡游戏”。