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35评米勒获第五赛段冠军
腾讯体育讯 北京时间2010年1月7日凌晨,第32届达喀尔拉力赛进行了第五赛段的争夺,汽车组比赛中驾驶大众途锐赛车的美国车手米勒用时5小时6分15秒夺得赛段冠军,塞恩斯和阿提雅分列二三位,九冠王彼得汉赛尔由于赛车机械故障耽误不少时间,塞恩斯升至总成绩第一。40名车手抵达终点后,中国车手周勇排在赛段第32名。
结束了第四赛段后,还有118部摩托车,21部四轮摩托车,83辆汽车,46辆卡车参赛。第五赛段全部在智利境内进行,车手们从科皮亚波出发最终要抵达安托法加斯塔,特殊赛段全长670公里。从赛段地形剖析图上来看,今天的比赛中,车手们将经历高低起伏的地势,最高海拔达到了3000米,而海拔落差高达2000米。
当地时间上午9点15分,第四赛段冠军得主美国人戈登驾驶悍马赛车率先发车,彼得汉赛尔和阿提雅紧接发车。尽管从第三赛段开始大众就丢掉了领先位置,但大众运动总结尼森表示将在适当时候发力并采取战术,在第五赛段的53公里处第一个计时点,老将塞恩斯,阿提雅和米勒三名大众车手便压过彼得汉赛尔排名前三,威勒斯排在第五紧咬法国人。
赛段第一个CP点设在123公里处,擅长长距离沙漠驾驶的大众车手米勒以1小时18分1秒领先威勒斯55秒和塞恩斯58秒,彼得汉赛尔落后4分20秒排在第六,也许法国人的赛车故障从这个计时点的疲软已经出现了预兆,彼得汉赛尔行驶到135公里处赛车机械故障停在路边,他和领航员不得不进行检查,但抢修了50分钟之后法国人才重新回到比赛。通过138公里的计时点后,米勒、塞恩斯、威勒斯和尼维斯占据前四,彼得汉赛尔落后了1小时3分10秒。187公里的计时点米勒、塞恩斯和威勒斯依旧占据前三,阿提雅排在第六。
彼得汉赛尔赛车二度出现故障
在135公里处遭遇赛车故障的彼得汉赛尔祸不单行,法国人在215公里处由于赛车再次发生故障损失了25分钟的时间。
通过244公里的第五个计时点后,米勒基本控制住了比赛,塞恩斯、尼维斯、阿提雅紧随其后,值得一提的是戈登本赛段的表现十分稳定,始终跟在大众车手之后。在339,402和456公里三个计时点,米勒、塞恩斯和戈登都稳居前三位,尽管米勒的优势被塞恩斯逐渐蚕食,但美国车手今天的表现十分稳定,包括他的同胞戈登。
最终,大众车队的米勒用时5小时6分15秒拿下本赛段,塞恩斯落后2分10秒,阿提雅落后4分27秒分列二三位,大众车队用前三名宣告途锐赛车依旧是目前场上最稳定最快的赛车。
总成绩方面,由于彼得汉赛尔接连遭遇不幸,塞恩斯总用时16小时10分51秒升到第一,阿提雅落后4分37秒,米勒落后9分39秒。
中国车手方面,长城车队的周勇比赛依旧顺利,他完成本赛段后落后领先者2小时9分53秒排在赛段32位,奇瑞威麟车队的老将卢宁军排在第37位,江耀桓排在第40位。截止发稿时北京酷车时代车队的两位车手朱金忠和赵永国仍没有完成最后两个计时点。目前中国车手总排名周勇第33位,卢宁军34位,江耀桓35位。
明天比赛将进行第六赛段从安托法加斯塔到伊基克,特殊赛段全长418公里。(爱舒依旧)
2010年达喀尔拉力赛第五赛段后汽车组成绩 | |||
排名 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1 | 塞恩斯 | 大众 | 16小时10分51秒 |
2 | 阿提雅 | 大众 | +4分37秒 |
3 | 米勒 | 大众 | +9分39秒 |
4 | 戈登 | 日产 | +59分55秒 |
5 | 索萨 | 日产 | +1小时13分22秒 |
6 | 赫勒瓦茨 | 三菱 | +1小时16分18秒 |
7 | 尼维斯 | 悍马 | +1小时20分10秒 |
8 | 驰里特 | 三菱 | +1小时27分41秒 |
9 | 斯皮尼里 | 大众 | +1小时37分48秒 |
10 | 彼得汉赛尔 | 宝马 | +2小时04分49秒 |
34 | 周勇 | 长城 | +10小时35分37秒 |
35 | 卢宁军 | 奇瑞 | +10小时56分37秒 |
37 | 江耀桓 | 奇瑞 | +11小时32分34秒 |
- | 朱金忠 | 北京酷车时代 | 仍在比赛中 |
- | 赵永国 | 北京酷车时代 | 仍在比赛中 |
[责任编辑: howardhu]
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今天对于一切的工作都是那么专心致志,隔一段时间就要起来走动一下,才能保证有更高的效率,期待已久的事件总算有了一个交代,虽然不是满分,但也算是好结果。