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35评体坛网讯31日是本次比赛车检的最后一天,威麟车队的到来让注册大厅一度发生混乱,所有媒体的目光都集中在卢宁军身上。在这里考察的中国汽联副主席詹郭君、何建东和负责摩托车的张东航这天也来到车检大厅看望中国车手。
威麟车队这次参加达喀尔拉力赛是由意大利的Tecnosport车队提供后援支持的,卢宁军在6次参加达喀尔的历史中,有4次是与这支意大利车队合作的。
威麟车队这次雇佣了20位意大利工作人员,车队经理朱利亚诺在接受采访时表示,本次比赛的最大目标是完赛。“我们与卢宁军已有4次合作,他是一位非常热情的朋友,我们可以无所不谈。可惜他的英语跟我的中文一样差,所以缺乏深度沟通。”朱利亚诺自己有20年的达喀尔参赛经历,从1999年开始当专职车队经理。
在谈到本次比赛的参赛目标时,朱利亚诺说:“我们的威麟X5赛车可以跑得非常快,但我并不要求他们这样,在休息日(1月9日)之前,排在前20名也没有任何意义。因为一次碰撞就会导致赛车受损,尽管我们还会让赛车继续参赛,但肯定会影响成绩。只要能继续比赛,就会看到很
多车手不停地退出。在休息日之后,我们才会考虑车手的位置。”
朱利亚诺最后说:“卢宁军是一位经验非常丰富的车手,他一定会出色完成这次比赛任务。”威麟车队的另一位车手江耀桓也逐渐进入状态,他试图用特殊的、独创的“广式英语”与意大利领航马克沟通。在车检现场,记者问及他们沟通的情况,马克这样回答:“我希望他也能听懂我说的英文。”
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今天对于一切的工作都是那么专心致志,隔一段时间就要起来走动一下,才能保证有更高的效率,期待已久的事件总算有了一个交代,虽然不是满分,但也算是好结果。