本报讯达喀尔汽车拉力赛是迄今为止世界上规模最大的拉力赛，这项赛事由法国车手泽利·萨宾创办，自1979年起每年举办一届。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者为业余选手。今天，本届达喀尔拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式发车。这是继2009年后，达喀尔拉力赛第二次落户南美。

比赛回归残酷沙漠赛程超过7天2008年，由于毛里塔尼亚方面无法保障参加达喀尔拉力赛选手和记者的安全，当年的比赛被迫取消。随后，在无法确定非洲赛段足够安全的情形下，赛事组委会决定将2009年达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲。

由于毛里塔尼亚的安全形势仍旧不乐观，因此组委会没有冒险将2010年达喀尔拉力赛带回非洲，而是选择继续留在南美洲的阿根廷和智利。与2009年的“周年庆祝版”不同，2010年达喀尔拉力赛在全长8600公里的赛段中设有5200公里特殊赛段，较2009年缩短了1000多公里。不过，这并不意味着比赛难度的降低，在吸取了上次初入南美沙漠赛段偏少的教训之后，本届达喀尔拉力赛增加了智利的赛段，总计有超过7天的沙漠赛程。可以说，在回归非洲之前，本届拉力赛回归了残酷的本色。

中国车手发表出征宣言

据悉，本届赛事将有372位勇士征战南美，注册车辆总计有178部摩托车、139部汽车和52部卡车，这是一个让业内感到吃惊的数字。参赛的12位中国车手目前已集结完毕。

前天，所有的参赛车辆都在紧张地进行技术检验。在中国车手中，有3人曾参与之前达喀尔的征程。“中国车手此次以最强大阵容参赛，我们将努力不辱使命!”中国车手周勇的话令中国车手兴奋异常，这也是中国车手的出征宣言。

N小辽