郭川上岸赞助合同已等待更新 5月赴欧洲训练

[导读]下一步做什么，郭川说，他还没想好。 “5月我会再去欧洲训练，跟那边的技术团队讨论。相信届时我脑子里面的框架会具体起来，现在还不好说。 ”

4月5日，航海英雄郭川完成了他创人类纪录的“40英尺帆船单人不间断环球航行”，回到了青岛。曾经怕“回不了家”在海上几近绝望的他，却只在家待了两天，就又到北京做活动。昨天，他又出现在上海国际游艇展，为自己的航行服装赞助商站台。“（这几天的活动）就像谢幕似的，不过谢的时间有点长。 ”

可惜游艇展并非像车展那样人头攒动，对象比较小众，活动也多为内部宣传。原定下午1小时的签名会，记者坐了半小时，只来了一个人。但郭川还是守诺地坐在展台前，“我的这次航行，遇到了很多贵人，现在有机会就要做一些回馈赞助商的事情。 ”

关于郭川，我听说过一个故事：他这次环球航行的帆船，原本是朋友赞助的。但临行一个月，朋友突然变卦了，要收费。郭川证实确有此事，但表示不愿多谈，“大家的眼光不一样。当时情况是比较紧急，我只有1个多月的时间来解决这件事。很幸运地遇上贵人，帮忙付了租金，以符合行规、市场合理的价格。 ”郭川透露，从海事电话联络，到帆船等设备装运，到服装、食品，他遇到了方方面面的“贵人”，解决了通信、物流等等各方面的问题，令他得以出航。 “零零总总的费用加起来，应该有几百万。 ”

138天环球航行成功后，郭川的名字被印在了赞助商的衣服背后，他成了“中国航海”的标签式人物，虽然他并不喜欢被贴标签。但贴上标签的好处，是赞助合同的源源而来。 “我一上岸，赞助合同已经在岸上等待着更新。 ”但郭川并不因此特别激动，“我还是想跟符合我个人形象的，一些高质量的品牌合作。因为现在被贴上标签，我会在将来的几年里多参加一些展会，去宣传中国的帆船运动。但这并非出自个人商业的目的，我还无意创造自己的品牌。 ”

郭川说，能做到环球航行的人，全世界不到100个。他成了中国第一人，但中国帆船的当务之急并非再找“第二人”，而是提高“软实力”。 “中国帆船不缺钱，钱不是大问题。现在欧洲的活动都到中国来找赞助。但中国没有人，比如我以前参加VOLVO帆船赛，其他队友都是外国人，我就像一个小学生突然进了教授带的博士生班，或者像中国的足球运动员突然进了巴西国家队。还有我这次环球航行，团队全都是外国人，我们国家这方面的人才还是空白。 ”

下一步做什么，郭川说，他还没想好。 “5月我会再去欧洲训练，跟那边的技术团队讨论。相信届时我脑子里面的框架会具体起来，现在还不好说。 ”晚报记者 王嫣 报道