腾讯体育讯 北京时间5月11日消息，F1车队联盟之前已经通过一致协议，在下赛季全面禁止使用失速尾翼，这引起了原创者迈凯轮车队的不满，今日迈凯轮领队惠特马什在接受采访时表示失速尾翼是真正天才的设计，禁用它将是F1运动的损失。
失速尾翼是迈凯轮在本赛季的独家发明，其主要作用是通过控制气流来增加赛车在直道上的速度，在中国站的比赛中这一装备大放异彩，随后包括法拉利、红牛和奔驰车队都开始纷纷仿效。不过在西班牙站期间的F1车队联盟全体会议上，所有车队已经通过一致协议，在下赛季全面禁止使用失速尾迈凯轮方面对此决定感到失望，他们在决议通过之前曾经给各支车队发过邮件，告诉他们禁用失速尾翼是错误的做法，但是没有得到其他车队的响应。迈凯轮领队惠特马什对此表示道：“关于失速尾翼，我们为我们的技术人员的这个创意感到骄傲，相比其他很多东西，这是一个低花费的技术工艺， 有很多理由可以说明这项设计对于这项运动是有好处的。”
惠特马什接着表示道：“它的成本不高，不过就是在设计的时候需要一些灵感，就我个人来说对于它被禁止感到很伤心，但是我们会在这个领域继续谋求发展。其他几支车队在本赛季也在这方面下了功夫，禁止使用它可能将让车队的所有努力白费。”
尽管对于失速尾翼遭禁感到遗憾，但惠特马什认为F1车队协会处理革新技术的程序相比之前的老体制要更好些：“F1一直拥有拥有否决权，这几乎可以阻止任何变化，本质上说一支车队就可以否决一项创新技术。现在少数服从多数的投票体制同样会产生一些约束。不管什么时候，总有些投票的决定会让人感到不太高兴，但总的来说FOTA的决定是正确的。”（禁区灵狐）
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