本赛季F1的争夺在一片沉闷中开场，但随后三站比赛变得异常精彩--极具侵略性的超车、惊人的事故、各支车队在技术方面的比拼以及车手之间的爱恨情仇给我们提供了很多谈资。《卫报》专栏作家理查德-威廉姆斯对前四站比赛进行了回顾，我们不妨在等待西班牙大奖赛的同时回想一下前几站比赛的精彩场景。
本赛季的一大看点就是迈凯轮车队两位英国车手之间的内战，结果实在是太棒了。简森-巴顿两次获胜，为自己正名，他将自己流畅的驾驶风格发挥到了极致，让那些质疑他加盟迈凯轮车队的人们闭上了嘴巴。与此同时，他的队友刘易斯-汉密尔顿排在了积分榜第四名，只落后尼克-罗斯伯格和费尔南多-阿隆索不多的分数。
如果梅赛德斯GP车队的工作人员能够提升赛车性能，那么表现稳定的罗斯伯格（两个第三名和两个第五名）有望成为总冠军的有力争夺者。阿隆索也是如此，尽管西班牙人在前四站比赛中运气不佳，但他似乎已经在法拉利车队占据了主导地位。真正让人感到吃惊的是两位红牛车手塞巴斯蒂安-维特尔和马克-韦伯，他们已经掉到了车手积分榜第五位和第八位，当今围场内最快的赛车受到了可靠性问题的困扰。
红牛的不幸给了其他人不错的机会。不过超级自信的德国小将再加上经验丰富但却有些脆弱的澳大利亚人肯定会在后面的比赛中争取收复失地，比赛也会分外精彩。而且红牛车队还有赛车设计大师阿德里安-纽维，他的想法似乎总是领先于对手。
车王迈克尔-舒马赫的复出引发了巨大的反响。在中国站比赛中，舒米在最后时刻被菲利普-马萨超过，落到了第十位。巴顿和汉密尔顿已经准备冲过终点，所以没有太多人注意马萨的这次超车。然而这次超车给了人很多感慨：马萨效力的法拉利正是舒米创造霸业的地方，而且巴西人一度是车王身边的小兄弟。而这个超车也是本赛季的一个缩影：每一次超车都能让人们联想起一幕幕往事。
为此我们必须感谢澳大利亚站比赛前15分钟的降雨、在马来西亚排位赛上的降雨以及中国大奖赛天气的不断变化。降雨过大会让比赛变得非常滑稽而又危险，不过没有什么东西比一场突如其来的降雨或是断断续续的小雨更可能制造激动人心的场面或是一些难以预料的悬念了。过去三站比赛已经证明了这一点。
当比赛重新回到欧洲的时候，情况或许会发生一些变化。两个星期后如果天气晴朗，那么在加泰罗尼亚赛道进行的比赛可能又将非常无聊。不过情况也有可能不会这样，前四站比赛为今年定下了基调，这个赛季的冠军争夺将会非常激烈，新的积分系统可能会让一些车队在各种情况下采用比较冒险的做法。
即便抛开争冠集团，我们还有东西可看。那些已经产生的中游车队--印度力量、雷诺、威廉姆斯和红牛二队--就好比是英超赛场上的托特纳姆热刺等球队，他们已经准备向四强发起挑战，其中某一支会挤掉一支强队，打破四强垄断么？此外，索伯车队什么时候能够得到赛季第一分，他们会被新军打倒么？而至于三支新车队，哪支车队会真正具备竞争力，那支车队又将带着耻辱离开F1赛场？
至于非顶级强队中的车手，F1历史上第一位俄罗斯车手维塔里-佩特罗夫在中国站比赛上表现不错，拿到了第七名。而杰米-阿古尔苏拉里，这位年纪还不到舒马赫一半的小将取得了长足进步，似乎有潜质成为西班牙的下一个英雄。
从现在的情况来看，即便今后的比赛中不下雨，人们也都不想错过下一次维特尔和汉密尔顿同时进站，或是某个年轻人试图证明舒米复出是个错误决定的场景，今年F1的较量是这项运动有史以来竞争最为激烈的赛季。
(qq.eurosport.cn)
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