索契冬奥会不仅仅是运动员的比赛，另外一场较量也在悄悄的展开——申办2022年冬奥会的公关。 中国国家主席习近平出席冬奥会，在会见巴赫主席时明确表达了支持北京申办冬奥会的愿望。
2月8日，北京-张家口申办团队走出国门开展了首次公关活动，北京奥申委在索契冬奥会主新闻中心召开了媒体通气会，介绍了申奥的有关情况。而2月9日，另一个申办团队乌克兰也举行了记者招待会，开始了他们的公关活动。尽管奥申委的官员们表现低调，但在通气会上，外媒仍一致看衰北京。多家媒体的担忧一致——2022年冬奥会距离2018平昌冬奥会和2020东京奥运会太近，奥运会很难在4年内连续在同一个大洲举行。北京如果要申办成功，需要面对这一不成文的铁律。
据新华社报道，谈到北京张家口申办2022年冬奥会时，习近平说，冰雪运动在中国还不普及，“冰雪运动不出山海关啊！如果能在关内推广，将能带动起两三亿人。举办冬奥会，将起到点燃冰雪运动火炬的作用”。
2013年11月5日 ，中国奥委会正式同意北京和张家口申办2022年冬奥会，并向国际奥委会致函以北京市名义向国际奥委会提出申办，北京承办冰上项目比赛，张家口承办雪上项目比赛。在本次通气会上，北京奥申委提出，将由北京延庆和张家口崇礼共同承办雪上项目。
当时跟北京一样有意申办的还有其他6个城市，分别是德国的慕尼黑、瑞典的斯德哥尔摩、哈萨克斯坦的阿拉木图、挪威的奥斯陆、乌克兰利沃夫以及和波兰的克拉科夫。
不过，慕尼黑和斯德哥尔摩分别因民众和议会反对相继退出，目前仅剩5个城市。借着索契奥运会的契机，国际奥委会特意邀请申办城市来参与观察员计划，学习索契的成功经验。北京奥申委派出了由北京市、河北省和国家体育总局等组成的团队来到索契。 在民众支持方面，北京根本不存在问题。据杨晓超介绍，北京申办冬奥会的民众支持率达到了94.8%，这一数据是通过第三方机构通过31个省的2500份问卷做出的。
对北京来说，两大竞争对手的退出无疑是一大利好。国际奥委会委员杨扬就对腾讯体育表示：“其实一开始我觉得竞争还是比较激烈的，后来随着德国慕尼黑的退出，包括瑞典的退出，包括现在可能还有一些不是特别稳定的情况，我觉得我们机会还是蛮大的。” 相比之下，奥申委的官员却保持着一贯的低调，“每一个申办城市都有自身的特点，我们就是把自己的东西和准备工作做好，”国家体育总局副局长杨树安告诉腾讯体育。
北京奥申委开完通气会第二天，乌克兰西北部城市利沃夫紧接着召开了类似的会议，这座城市曾是2012年欧洲杯举办地，当地城市环境和风光广受媒体和球迷好评。这次乌克兰派出了副总理和传奇名将、乌克兰奥委会主席布勃卡压阵，向世界释放出了他们的决心。
从乌克兰方面的信息看，他们同样拥有上至总统下至民众的民众支持，但政治不稳定、基础设施较差使得他们并不被信任，外媒屡次紧抓政治因素向乌克兰奥申委发难。在谈到与其他几个城市的竞争态势时，布勃卡也显得很官方，“每个城市都有自己的优势和劣势，我希望所有的竞选城市好运。”
参加北京申奥通气会的大都是中国媒体，外媒人数并不多，但他们似乎并不看好北京。2018年冬奥会将在韩国平昌举行，而2020年夏季奥运则在日本东京举行，根据“各大洲轮换举办奥运”这个不成文的规则，外媒认为北京本次若想成功，是“不可能完成的任务”。
至少三个记者的提问都是围绕着这个问题进行的，“很多奥委会官员都说，前有平昌和东京，北京短期内再举办冬奥会的可能性极低，您认为北京能排除万难，说服奥委会的官员么？”发布会现场，有外媒记者直言不讳地问北京市副市长杨晓超。
“申办冬季奥运是从我们自身经济社会发展需求出发，我们会努力要把自己的基础设施做好，最终的决定权在国际奥委会，我相信国际奥委会有客观评价。”杨晓超对北京和张家口有信心。杨树安则表示：，“我们只是做好自己的事情，我相信国际奥委会会选择最合适的城市，我们会努力成为那个最合适的城市。”
还有媒体提到了连续在同一个大洲举办三次奥运会的概率问题，杨晓超开玩笑说，这个应该问国际奥委会委员才对。 一个问题是国际奥委会不成文的规定—一大洲不能连续举办两届奥运会。2018年冬奥会在韩国平昌举行，2022年冬奥会能否还留在亚洲？而且，2020年夏奥会也在亚洲（东京）举行，如果北京申办成功，那就连续有三届奥运会在一个大洲举行，这无疑会打破国际奥委会的惯例。
实际上，在国际奥委会新任主席巴赫上任后，曾表态要改变申办城市的固有理念。至于是否存在大洲轮换的问题，去年11月到访南京时巴赫曾表示：“国际奥委会委员决定投票给谁，是基于对每个候选城市的独立考量。奥林匹克运动作为一项全球范围内开展的运动，我们当然希望奥运会能在不同大洲轮流举办，但这与国际奥委会委员个体投票给谁无关。”
在索契冬奥会期间，巴赫也谈到过北京申办冬奥会的话题，他对北京的理念非常赞赏。“首先，感谢中国申办2022年冬奥会，因为这是一个概念，可以激励这一地区，去参与冬季运动，会有非常好的设施。我们也非常感谢有很多的倡议正在进行，都是中国政府做出的，比如，体育在教育中的角色，提倡体育的社会价值，特别是在中国的新兴城市。”
相比外媒记者，或许是有切身的体会，国内媒体更关心北京的空气污染和交通状况。在陈述中，北京奥申委也提到了这一点，“交通、空气污染和冬季运动设施水平等是北京—张家口申办冬奥会过程中必须正视和解决好的问题。”
为了解决上述问题，尤其是空气污染，杨晓超在接受新华社采访时表示：“在国务院的整体要求下，北京市政府制定了一个3年行政规划，要求PM2.5（数值）3年之内平均浓度要下降25％。同时，今年北京市的人代会上，北京通过了一部新的法律《北京大气质量法律条例》，通过法律的形式来促进北京空气质量的持续改善。同时，我觉得环境的改善不是一个地区能够实现，需要几个地方去联动。通过申办，带动我们和河北省一起改善北京周边的大气环境，这个可以说是我们面临的最大挑战。”
当然，连接北京和张家口的交通也是一个问题。北京-延庆-张家口三地最远距离220公里，目前，已有京藏高速公路、京新高速公路和110国道连接三地。但从今年开始，将建造从北京到张家口的高铁，届时从北京市区20分钟可到延庆，1小时内可到张家口及崇礼太子城雪上赛区。
至于场馆，北京因举办了2008年奥运会，拥有天然的优势，计划使用12个场馆，只需新建3个。乌克兰就没那么幸运了，由于基础设施较差，利沃夫全部场馆几乎都需要新建，当然，他们也强调，距离2022年冬奥会还有8年，他们有足够的时间去修建场馆。
其实，抛开环境因素，北京是有其优势的。因此，面对这样那样的质疑，北京奥申委低调中却透着自信，官员们反复强调的一点是，“申办或举办冬奥会，最大的挑战是自己，做好自己就行了。”据了解，在正式成为候选城市前，北京不会进行大规模的宣传活动，相关工作会有序去做，这也是务实的做法。
杨扬以奥委会委员的切身体会谈到，申办的过程也是学习的过程，北京会不断完善自己。“当了四年委员看了不少的申办城市，通过整个申办过程，它的理念和城市的变化非常大。从一开始可能是非常简单的理念，也不是特别完善，通过申办有很多专家给你很多意见，不断完善自己，不光是报告的完善，整个申办就是一个成长的过程。我甚至觉得我们中国冬季项目能够有机会申办，在申办过程中更多的学习冬季项目其他的强国，或者是国际奥委会在这方面的理念，在过程中我们也在成长，我相信会越来越好的。”
按照流程，北京要在2014年3月14日前正式向国际奥委会提交申请，国际奥委会执委会将于2014年7月确定候选城市，最终的举办城市将于2015年7月31日在国际奥委会第127次全会上投票产生。
尽管谈论申办结果尚为时过早，不过，从政府后盾、民众支持率、申办理念等方面看，北京已经走在了前面。况且，北京似乎已经做好了长期准备，就算一次不成功，以后可能还会努力申办，“从今年7月到明年7月，每一个申办城市都有可能面临两种截然不同的结果。我们认为：申办就是进步、参与就有收获，无论北京能否获得举办权，我们都将继续推进相关的规划和举措。”杨晓超如此表示。
