2018达喀尔显露残酷本色 追梦者们已黯然离场

腾讯体育1月10日讯 2018达喀尔拉力赛结束了有史以来最长的一个沙漠赛段，以阿提亚、德普雷和桑德兰为代表的热门种子选手已失去了夺金机会，而同样怀揣着突破目标的中国车手周勇也在这个赛段损失惨重。

梦断沙场的大腕儿们

前达喀尔摩托车组冠军西班牙人科马在两年前成为了达喀尔赛事总监之后，从去年开始撒段的设计更加考验车手与领航的协作。而今年在达喀尔40周年的大背景下，赛段的难度提升显而易见。第四赛段的难度足够位列本届三甲，首先这个赛段采用了摩托车15辆一组汽车4辆一组的齐发模式，这足以令人想起在非洲比赛时期，最后一个位于玫瑰湖畔的赛段，车手们以轻松的心态集体发车去享受那最后的激情时刻。

然而当天的比赛，车手们的心态却与在非洲时间截然不同。首先闹出笑话的是MINI车手阿拉吉，这位沙特车手在海滩边就遭遇了陷车，在现场观众以及另外几个车组的帮助下，他不得不把车险些开进大海之中来寻求较硬的沙地脱困。而陷沙的尴尬则在之后出现在了夺冠热门阿提亚身上。丰田车手在比赛中首先遭遇了两次爆胎，由于每一台车搭载的备胎数量恰好是两条，因此卡塔尔王子不得不在随后的220公里的赛段中十分谨慎。丢掉了节奏也更容易犯错，阿提亚随后又遭遇了陷入沙漠鸡窝坑的尴尬，加起来差不多损失了一个小时，最终抵达终点之后他不得不面对本届比赛自己已经丧失了角逐冠军机会的事实。

阿提亚的队友德维利尔斯则成为了名副其实的爆胎王，南非人在比赛中三度爆胎让他不得不在赛段中向其他车手借轮胎，但同样他经历了陷沙之后，加起来损失的时间已经超过了一个小时，这也意味着丰田军团此前希望在标致参加最后一届比赛时将其击败的梦想破灭。

相比阿提亚与队友德维利尔斯，摩托车组卫冕冠军桑德兰的遭遇更为尴尬，也凸显了肉包铁的摩托车组比赛的残酷性。英国人在2017年以新秀身份参赛就夺得了冠军证明了自己的天分，在本届比赛中他也拿下了两个赛段的冠军卫冕形势大好。但桑德兰在当天比赛赛程过半后，因翻车导致背部受伤不得不申请直升机救援，被送往医院后也意味着他今年的冠军梦破碎。

标致车队尽管目前在总成绩榜上包揽前三，但主力车手德普雷在当天撞到大石头导致他的赛车后悬挂断裂只能等待救援卡车前来，这也意味着法国提前出局。当天退赛的还有葡萄牙著名足球教练博阿斯，这次带着挑战梦想前来参赛的他在完成三个赛段之后成绩稳中有升，但面对难度太大的第四赛段，显然这位新人还需要时间去准备。

周勇险遭遇退赛

在本届比赛的前三个赛段，BP勇之队的周勇节奏把控稳定，并在第四赛段之前总成绩跃升第17名。在第四赛段的前四分之三部分他的发挥也稳定在前20左右。但是转折点却出现在了225公里处，和前一天一样他无法找到WP点，而在寻点的过程中由于地处沙漠造成了两次陷车。首次与周勇合作的领航斯蒂芬并不是一位越野赛经验丰富的领航员，甚至连挖沙都需要指导的情况下，周勇不得不一个人连教带挖，消耗了不少体力。但事实上这个点就在他们选择掉头位置附近的100米处。

随后寻点的问题再度出现，这一次损失的时间差不多耗去了一个小时，但真正的危机却逐渐向他靠近。

“我们在接下去的赛段中逐渐失去了高速档位，还问到了变速箱油的味道，于是非常胆战心惊地跑剩余的赛段，幸运的是赛段里程数已经所剩无几，我们就这样托着几个挡到了营地，”周勇回忆起当天的遭遇时说到。

返回营地后，维修技师为他更换了全新的变速箱，但是接下来的第五赛段同样不容小觑，至少在休息日之前任何人都不能松懈下来。（费超）