[摘要]此事件一经报道，郭美玲的企业家身份随即曝光，其不仅是美年大健康产业集团副董事长，也是北京世纪长河科技集团的负责人，有媒体报道称郭美玲“身家上百亿”。
“女富豪”、“达喀尔拉力赛”这样的关键词原本就吸睛，再加上姓名与郭美美原名相同，郭美玲瞬间成为网搜热词，但事实上她与郭美美根本是“风马牛不相及”。郭美玲究竟是谁?她是专业赛车手还是玩家?她为何会参加被称为勇敢者游戏的达喀尔拉力赛?
从商多年的郭美玲怎么也没想到，自己会一“撞”成名。
郭美玲事发后掉下眼泪
当地时间1月2日，2016年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯揭幕，但在之后的11公里计时赛段排位赛中，参加该项赛事的首位中国女车手郭美玲驾驶的MINI赛车冲出赛道，导致13名观众受伤，其中2人伤势严重。
此事件一经报道，郭美玲的企业家身份随即曝光，其不仅是美年大健康产业集团副董事长，也是北京世纪长河科技集团的负责人，有媒体报道称郭美玲“身家上百亿”。
“女富豪”、“达喀尔拉力赛”这样的关键词原本就吸睛，再加上姓名与郭美美原名相同，郭美玲瞬间成为网搜热词，但事实上她与郭美美根本是“风马牛不相及”。郭美玲究竟是谁?她是专业赛车手还是玩家?她为何会参加被称为勇敢者游戏的达喀尔拉力赛?
《第一财经日报》记者多方采访，试图揭开这一撞背后的故事。
吸金的“死亡赛事”
“郭总目前配合组委会共同处理前方问题，她也亲自探望了受伤者，毕竟发生的一切都不是她所期望的。”昨日，美年大健康产业集团市场部的姚女士在接受《第一财经日报》记者采访时表示。
大赛组委会发布的通报显示，车祸发生地点位于距布宜诺斯艾利斯不远处的阿雷西菲斯，郭美玲驾驶的360号MINI赛车行进到计时赛段6.6公里处时，在一个拐弯处失控冲出赛道，造成在路边观战的人群受伤。
事发后，赛会组织者派出了4架医疗直升机、3辆医疗车前往现场进行救援，另外当地的8名医护人员也赶往事发地。部分伤者被送往医院接受治疗，当天的比赛也在这一事故之后暂时中断。
至于赔偿等进一步消息，负责赛事相关公关事务的工作人员Vivien向本报记者表示，他们也在等待最新的官方信息。
“达喀尔拉力赛发生事故太正常了，但有意思的就在于越危险挑战的人越多。”曾报道过该比赛的媒体记者王俊表示。
达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛”。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到数亿人关注。
因此，电视转播收入成为达喀尔拉力赛的主要收入来源，占总收入的四成以上。以2014年为例，这笔收入估计在3500万~4000万欧元之间。
“达喀尔拉力赛的整体收入上亿欧元。”王俊给本报记者算了一笔账。但丰硕收入的背后是，这一拉力赛也被称为“死亡赛事”。
有数据统计显示，从1979年创办至今，达喀尔拉力赛在37年里“吞噬”了68条人命，只有8个年份没有出现死亡事故。1986年的赛事中，有8人断送了性命，死亡者的身份除了参赛者之外，还有赛事记者、观赛观众，甚至连创始人萨宾也在比赛中意外丧生。
工作狂郭美玲赛车是否专业
频发的事故并没能“浇灭”达喀尔拉力赛的火热，尤其是来自中国选手与企业的关注。《第一财经日报》记者梳理发现，中国车手和车队的战绩也在逐步提高。
2005年，首次参加达喀尔拉力赛的中国车手周勇以第19位完赛，成为历史上第一位杀入前20位的中国车手;2006年，已故车手徐浪同样获得了第19位，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中最佳的成绩。
车队成绩方面，2012年达喀尔拉力赛最后一个赛段的争夺中，中国长城哈弗SUV车队葡萄牙车手索萨跑出了赛段第四的成绩，他还以总成绩第六的成绩改写了中国车队在达喀尔拉力赛中的最佳战绩。
“其实拉力赛的火热最初是与汽车行业息息相关，赛车、赛手的地位一般是与汽车品牌影响力是成正比的，因此每个中国车队都希望自己的选手能够赛出好成绩。”王俊表示。
“从2013年开始，(国内的)摩托车、自行车、大越野汽车等赛事开始增多，尤其是《汽车运动未来10年发展规划(2013-2022年)》(下称《规划》)发布后。”体育产业资深观察者袁方告诉本报记者。
《规划》当时提出，未来10年中通过建立系统的汽车运动人才培训体系，力争注册的车手达到8000人，持照裁判达到6700人，10年累计培训车手超过20000人，培训裁判员超过22000人。
在这样的大背景下，郭美玲从一名爱好者逐步发展成了职业选手。
“郭美玲是工作狂，但喜欢在各项户外运动中磨砺自己，一方面是增强体魄与健身，另外一方面也想为她自己的‘授渔’公益项目做一个榜样。”一位了解郭美铃的企业界人士告诉本报记者。
公开报道显示，郭美玲2008年曾去攀登雪山，2011年开始参加环塔拉力赛，2013年参加了玄奘之路商学院戈壁挑战赛，2014年她又组建“完美中国·美年大健康·勇之队”。她还与环塔拉力赛、中国大越野双料总冠军周勇作为车手征战了2014第二届中国越野拉力赛，周勇是她的队友，也是她的老师。
2015年1月，郭美玲曾以观察员身份跟随周勇参加达喀尔拉力赛，最终目睹第九次参赛的周勇获得汽车组总成绩第13名、创造中国车手在该项赛事的最佳战绩，这也促使她将目标指向了达喀尔。
“与这次网友所认知不同的是郭美玲是专业选手。”姚女士告诉本报记者。公开资料也显示，郭美玲在2011、2012年连续两年参加中国环塔拉力赛，获得了2012年中国环塔越野拉力赛摩托车ATV(四轮全地形车)组总亚军，女子组冠军;2014年参加中国越野拉力赛，取得全赛段22名;2015年参加中国环塔拉力赛，获得全赛段21名。
虽然，以往有关郭美玲的比赛报道，多以其女性身份和“不错的成绩”成为核心。但这次事故发生后，就有专业选手第一时间指出郭美玲比赛准备不充分、经验不足等专业性问题。
视频显示，郭美玲驾驶的赛车在一次飞跳中落地失控，对此，2015年环塔拉力赛总冠军韩魏在接受媒体采访时表示：“车辆在越野拉力赛中会有很多很多次的飞跳，这是一个重心转移的过程，当你起跳的刹那，如果你紧张了收油，重心往前移，意味着车头重，屁股轻，屁股会抬得很高，所以这个时候落地非常危险。”
赞助商身份
事故成为“焦点”的另一个重要原因是郭美玲的企业家身份。
公开信息显示，郭美玲本人任美年大健康产业(集团)股份有限公司副董事长、北京世纪长河科技集团有限公司董事长，以及上海康林仁和家庭医疗保健用品有限公司董事长兼总经理。
有文章曾这样介绍她的创业故事：“郭美玲董事长是一名勇于拼搏的开拓者和探索者，从4000元开始创办企业，带领世纪长河全体员工经过十多年的努力，成为美国柯达公司传统医疗产品全国总代理、德国BICOM(百康)公司医疗设备的中国总代理。”
2007年，投资“大健康”管理服务连锁机构;2011年10月，“大健康”成功与国内专业知名体检机构“美年体检”合并成为美年大健康产业(集团)股份有限公司，公司总部位于中国上海。
“《规划》的目标中提出，到2018年，实现具有一定影响力的地方或俱乐部比赛8到10个。而社会化资本正是俱乐部与车队投资的主体。”袁方表示。
按照《规划》目标，2013年我国有通过国际汽联认证的7个场地赛赛车场，还有3个街道赛临时场地，到2023年，通过调动各级政府和各类社会力量积极性，再兴建5~7个赛车场;2013年，我国有汽车场地越野赛场地20个，短道拉力赛场地10个，2023年的目标是争取使越野赛场地和短道拉力赛场地数量达到60个。
《规划》在某种角度上是刺激汽车运动的投资热，而汽车运动、赛车主题公园的投资计划成为核心。
基于对汽车运动未来发展空间考虑，2014年，郭美玲在中国越野拉力赛中重新复出，只不过，这次她不但要升格为汽车组选手，也要组建自己的车队登场。
车手升格并不是太大的问题，国内一些选手都是从摩托组进化到汽车组，因为摩托车手对于赛车状况天生的敏感使他们在“改行”后都会有所突破;从车队组建来说，郭美玲选择与大越野比赛的首届冠军周勇合作，“完美中国·美年大健康·勇之队”的赞助商正是郭美玲的完美(中国)有限公司。
今年征战达喀尔拉力赛，郭美玲代表“完美中国·美年大健康·勇之队”的车队出战。
“如果这次比赛没有出现事故，郭美玲本身还能够有所突破的话，无论是参赛者还是赞助企业，价值都会得以提升，但现在是否会适得其反都不好说，但基于汽车运动产业的发展前景来看，郭美玲本身的投资方向并没有错。”王俊认为。
