特约记者茅为安墨西哥城报道
在连续三场比赛没能把杆位转化为胜利之后，也在美国以自己的失误亲自将汉密尔顿送上三届世界冠军宝座之后，亟需一场胜利的罗斯伯格终于在墨西哥返回最高领奖台，戴上只属于胜利者的超大墨西哥草帽。
“最棒的领奖台”
“非常高兴能赢下胜利，这绝对是今年最棒的领奖台，比赛太了不起了。”罗斯伯格对着被5万人坐满的棒球场看台和涌入赛道的观众说。当天比赛共迎来将近13.5万名观众，用人浪和整齐划一的呐喊声把现场营造成了足球场。
与在奥斯汀看着汉密尔顿和维特尔互喷香槟时一动不动的那个罗斯伯格相比，他终于在墨西哥城找回了活力和更重要的胜利法宝。上周日，罗斯伯格自铃鹿以来连续第四场从杆位起步。赛前，梅赛德斯总监沃尔夫坦言生怕两辆“银箭”赛车还会发生碰撞。但这一次德国人似离弦之箭一样以绝对优势通过一号弯。整场比赛，他只有6圈没有处于第一，那是两次进站时由汉密尔顿短暂地领跑。
“我一直在研究如何做到完美的起步，”罗斯伯格谈到这次干净的起步时说，“这一次终于成功第一个进弯，那非常重要，可能是全场比赛最重要的时刻。我对此非常高兴。”说这话时距离那场令罗斯伯格失望透顶的美国大奖赛只过去了7天时间。那时，他与汉密尔顿在一号弯争夺时发生轻微碰撞后被挤出赛道，虽然得以追回第一，但眼看胜利在望，却在最后关头自己失误，成全了汉密尔顿的世界冠军。
终于，当F1时隔23年重回墨西哥，在不可思议的炙热气氛下——整个周末观众人数接近30万——罗斯伯格实现了一场完胜，继6月份的奥地利大奖赛后第一次拿到胜利。梅赛德斯车队名誉主席尼基·劳达以自己向来直率的脾性表示在墨西哥的胜利能够让罗斯伯格找回正确的方向。
“前一场比赛对尼科来说是一场灾难，现在他完全恢复了，击败汉密尔顿对他很重要，因为他已经输了很多次。”劳达说，“尼科赢下了一场完美的胜利。对他来说，在奥斯汀的灾难之后，这是他能拿到的最好的结果。”
随着维特尔的撞车退赛，罗斯伯格在车手积分榜上回到第二，在还剩两场比赛的情况下，在年度亚军的争夺中为自己积累了21分的优势。
汉密尔顿的质疑
汉密尔顿也认为罗斯伯格的胜利实至名归，他承认自己全场比赛无法接近队友，根本没有机会使用DRS。不过，英国人对车队临时把一停策略改为二停存有异议，直到自己的比赛工程师以“安全”为由不容他拒绝后，才不情愿地进站换上一套全新的中性胎。“原本的比赛策略是只一次进站，”劳达在赛后不等记者提问就解释说，“但是当我们检查轮胎磨损情况和对第三名车手的安全距离后，第二次进站也是合情合理的。于是，车队决定让两位车手都再进一次站。”
“过了一圈，他回来了，这很容易解释：策略分析师坐在维修区，他们是拿决定的人。无论车手喜欢或不喜欢，他们都要进站。但我不认为汉密尔顿有什么不高兴。我知道这肯定是你们的下一个问题，所以我先告诉你们答案。”
与此同时，劳达声称赛前车队没有针对一号弯的争夺“教育”两位车手。奥地利人说：“我们没有进行赛前讨论，我们什么话都没说，他们知道自己应该干什么。”
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