[摘要]刘易斯·汉密尔顿能不能在奥斯汀获得个人第三个世界冠军头衔无疑是本周末美国大奖赛最受关注的焦点。手握66分领先优势的他只要比维特尔多拿9分，同时比罗斯伯格多拿两分，就能提前三场实现卫冕。
资料图：刘易斯·汉密尔顿
特约记者茅为安报道 刘易斯·汉密尔顿能不能在奥斯汀获得个人第三个世界冠军头衔无疑是本周末美国大奖赛最受关注的焦点。手握66分领先优势的他只要比维特尔多拿9分，同时比罗斯伯格多拿两分，就能提前三场实现卫冕。
福地加冕？
在某种程度上，美国称得上汉密尔顿的福地。自从进入F1后，他四次前往美国比赛，取胜三次（2007、2012、2014）。过去一周多，汉密尔顿心情大好，他先是回到英国布莱克利的梅赛德斯基地与车队一同庆祝连续第二年荣获制造商年度冠军，然后又早早前往迈阿密，以轻松的姿态迎接美国站的比赛。不过，尽管被一致看好，但他仍旧不敢掉以轻心。
“经验告诉我，在结果定下来之前，这项运动里没有绝对可言，我不会觉得本周末任何成绩都可以信手捏来，”汉密尔顿说，“今年还剩下四场比赛，直到我冲过阿布扎比的终点线这个赛季才真的算结束。我会在奥斯汀全力以赴，如果能戴上第三顶牛仔帽（意指登上领奖台）回家那就太美妙了。”
汉密尔顿在索契赢得本赛季个人第九场胜利，而他个人生涯分站冠军总数也达到42个，梅赛德斯技术执行总监帕蒂·洛维分别在迈凯伦和梅赛德斯见证了汉密尔顿前两次夺冠，在他看来，30岁的汉密尔顿正处于赛车生涯的巅峰期。“刘易斯是一名不可思议的车手，能够从头至尾与他一同经历他所有的胜利让我感到非常荣幸，”洛维说，“他过去一直是非常特殊的一位车手，我认为我们现在正见证他达到职业生涯的顶峰。他比过去任何时候更加出色，这令他非常难以被战胜。”
值得一提的是无论2008年还是去年摘下世界冠军，汉密尔顿都与对手激战至最后一场比赛，而今年他的优势非常明显，15场比赛中他11次拿下杆位。对梅赛德斯来说，最为关键的是汉密尔顿与罗斯伯格之间的气氛也恢复了和谐，这就让车队的第二个世界冠军比上赛季更加圆满。
“他们都处于最佳状态，对我们来说再好不过了，”洛维谈到汉密尔顿与罗斯伯格的搭档时说，“他们都是车队宝贵的资产，懂得以团队利益为重，而且彼此互相尊重。过去两年，我们在处理车手关系上也取得了很多进步，同时保证了他们之间能够公平竞争。我们想奉献精彩的比赛，而且今年同时成功做到了避免车手之间产生摩擦。”
汉密尔顿给维特尔下战书
眼看汉密尔顿连续两年夺冠而且成为“三冠王”只剩时间问题，前迈凯伦车手蒙托亚认为英国人加入梅赛德斯的时机把握得恰到好处。“在F1里能否赢得世界冠军，时机总是一门学问，”蒙托亚说，“刘易斯对时机的选择总是很正确，他总是在合适的时机坐在合适的赛车里，然后由此受益。”
虽然2015赛季还没有结束，但是业内人士已经提前看好明年汉密尔顿与维特尔的较量，并将其喻为新一轮的“塞纳大战普罗斯特”。毫无疑问，如果以世界冠军数量来衡量的话，汉密尔顿与维特尔是过去十年来最成功的两位车手，而且两人目前在F1的胜绩都为42场，不过英国人在杆位（49VS46）、领奖台（83VS77）和最快圈速（26VS25）次数上稍稍领先，但维特尔总积分更多（1854VS1788）。
汉密尔顿发出了战书，希望在赛道上有更多机会与维特尔进行一对一交锋，场面最好能像去年他与罗斯伯格在巴林那样贯穿全场、令人屏息凝神。说来，虽然同场竞技了八年半，154场比赛，但汉密尔顿与维特尔一对一交锋的纪录并不多。2012年，汉密尔顿在奥斯汀用DRS完成对维特尔的致命一击，延缓了后者迈向“三连冠”的步伐；今年在马来西亚，维特尔同样利用DRS超车汉密尔顿；在匈牙利，德国人在发车后超车成功。这是双方最近的三次正面交锋，巧合的是维特尔胜出的两次都赢得了最终胜利，而且是在加盟法拉利之后。
如果没有意外，很快汉密尔顿与维特尔两人相加就有7个世界冠军头衔，而且都是驾驶具有统治级实力的赛车获得，唯一的遗憾是两人还未做过队友。试想如果法拉利赛车可以更接近梅赛德斯，汉密尔顿或许就能迎来他梦寐以求的战斗：“我看见过一张照片，那是曼塞尔与塞纳并排前进，在直道末端擦出火星。我等不及自己和维特尔也能有这样的场面，那将是最激动人心的场面。”
扫描下载腾讯体育APP 赛事资讯一手全掌握
|
