[摘要]他强调阿隆索现在的忍耐只为了赢得世界冠军，若非如此，为任何车队拿到第二名都没有区别。
阿隆索真的快乐吗？
特约记者茅为安报道
2015年阿隆索重回迈凯 伦后7场比赛4次退赛，加拿大大奖赛后的车手积分榜上，西班牙人的名字出现在倒数第三，积分则是刺眼的0分。面对外界对他和迈凯伦的质疑，阿隆索总是面带笑容的回应，如果这些笑容全是在演戏的话，他的水准足够去奥斯卡拿“小金人”，那是什么让他能够笑对如今的艰难处境呢？
阿隆索14年的F1生涯里只遭遇过两次“三连退”，而前一次还要追溯到2001年他的第一个赛季。但是，无论何时参加新闻发布会，对于自己与车队处境不佳的问题，他都很有耐心，即使尖刻的问题都能以积极的回答化解，并且重申他对迈凯伦-本田未来取得成功怀有信念。
据迈凯伦内部人士表示，阿隆索不仅在公开场合这样，关起门来车队工作时他也是一副快乐的样子，充满热情，给予最大的支持，还时不时开玩笑，与他在法拉利的后几年常常给车队施加压力不同。如此大的反差不免令人奇怪，为什么向来野心勃勃、对胜利充满渴望的他竟然对能够在排位赛进入Q2、完成比赛就感到高兴。更关键的是在任何人看来，如果没有离开法拉利，现在他将拥有赛道上第二快的赛车，甚至马来西亚的冠军也应该由他获得。
然而，阿隆索自己显然有不同的理解。两个月前的中国大奖赛期间，当被问及看到维特尔在代表法拉利获胜后是否感到懊悔时，他反而笑着说：“我就知道你们会问这个问题，因为法拉利在今年第二场比赛赢得了胜利而我连Q1都没有进，显然是问这个问题的最佳时机。我在法拉利待了5年，三次拿到年度第二。我可不想第四次屈居第二。如果他们本赛季结束时成为年度冠军，可能我有不同的想法。但我对自己的决定很满意。在法拉利时，有几个赛季开局都不错，2013年我们还在中国取胜，但是到了决定性的11月，我们从来没有赢过。我想的是在11月笑到最后。”
连续无缘世界冠军后，阿隆索对法拉利失去的不仅是耐心，更多的是信任。红牛的“技术大师”纽维、威廉姆斯的技术总监帕特·西蒙兹、梅赛德斯的引擎总监安迪·科威尔，多梅尼卡利和蒙特泽莫罗承诺过的这些人没有一个来到马拉内罗，因此詹姆斯·埃里森的回归并不足以挽回西班牙人的信任感。
“他们尝试了五年让我相信能赢得世界冠军，这真的让人很难保持信任，”阿隆索说，“除了信任，还有很多其他因素让我觉得迈凯伦-本田更有吸引力。”
“其他因素”肯定是当前MP4-30赛道表现之外的东西。阿隆索这么解释：“我很喜欢与车队一起成长、追求成功的过程。听起来很奇怪，但是车队每个星期、每场比赛的工作都很了不起。现在的我们不在理想的状况下确实很不幸，但是我相信用不了多久我们就可以实现。现在应该享受齐心协力的过程，而几个月之后我们就会为彼此感到骄傲。”
阿隆索表示他无法接受在争夺世界冠军的道路上屡战屡败，所以新的项目给了他新的动力，哪怕需要耗上一段时间。于是，人们关心的是今年33岁他可以维持耐心多久？
从加拿大的结果来看，迈凯伦-本田的进展不容乐观，以至于人们第一次感受到阿隆索对他十分乐观的新项目产生了失望的情绪。当工程师屡次提醒他减速省油时，他在无线电里回答到：“我不想（减速），我不想。现在我真的有大麻烦，这样省油跑让我看上去像业余车手。所以让我先比赛，然后我会考虑节省燃油。”
不过，赛后西班牙人澄清说他并没有被赛车的状况挫败，只是与工程师对何时节省燃油意见不统一。无论如何，本田在前往加拿大之前利用规则对引擎做的升级看来效果并不理想，在激进地开启比赛模式后无法承受高温。
但是，阿隆索接受这样的风险。“想要击败梅赛德斯你必须冒险，这是去年我决定做的事情。与法拉利一起5年，我3次名列年度第二。如果我在法拉利多留两年，可能再拿两年的第二名，但第二名并不够好。所以我情愿冒险。”
前雷诺领队、被逐出F1的意大利人布里亚托雷仍是阿隆索经纪团队的幕后老板。他强调阿隆索现在的忍耐只为了赢得世界冠军，若非如此，为任何车队拿到第二名都没有区别。“法拉利现在的情况并不比费尔南多好多少，当前F1只有一支车队说了算，那就是梅赛德斯，因为他们的工作比其他任何人都出色。无论你在哪支车队，第二名都只是输家里的第一名。”
