李娜现场观战接受采访
由于本周上海还将承办世界劳伦斯学会颁奖，众多体坛明星赶到上赛场观赛，除了主持人“卷福”康伯巴奇以及学会主席埃德温·摩西(微博)，挺着大肚子的李娜也来了。
处于杆位的汉密尔顿发车相当有针对性，牢牢压制住罗斯(微博)伯格。第6位发车的莱科宁则在第一圈6号弯过后超越了马萨和博塔斯，上升到第4位，这一排位保持到了比赛结束。
素以超车著称的莱科宁在上赛场未能上演奇迹，他在第34圈换上中性胎准备刷圈速，但怎奈一直被慢车阻挡，这把芬兰人逼急了，不停向车队抱怨，“快把那两辆慢车(马尔多纳多和巴顿)从我眼前弄走。”莱科宁赛后称，以自己最后的圈速可以超越维特尔，只可惜留给他的时间并不多，“我们需要时间和耐心，我们不可能创造出奇迹，但终将会实现目标。”
波澜不惊的比赛在还剩两圈时发生状况，全场比赛表现惊艳的红牛车手维斯塔潘赛车爆缸，安全车随后出动。由于维斯塔潘的赛车迟迟未能移出赛道，各车手只能在安全车的引领下完成比赛。
汉密尔顿最终第4次赢得中国大奖赛冠军，打破了上赛场的“无冕魔咒”，这是他第36个分站赛冠军。梅赛德斯包揽了前两位，法拉利的维特尔和莱科宁分列第三、四位。
竞争“罗汉”从发车斗到赛后
从中国大奖赛来看，法拉利一时无法撼动梅赛德斯。汉密尔顿和罗斯伯格的内斗成为最大的看点，两人从发车一直缠斗到赛后。罗斯伯格称，汉密尔顿故意用速度压制他，英国人则自信地回应，“尼科想要超越我的话，可以去尝试，但他并没有。”
赛前，罗斯伯格曾发表评论，直指汉密尔顿向车队索要高薪。英国人在发车时便做出回应，暖胎圈过后，汉密尔顿在停车时车头明显歪向罗斯伯格一侧，这样的发车落位实属少见。
比赛中，罗斯伯格一度将差距缩小至4秒左右，但始终无法完成超越。赛后接受体坛名宿摩西采访时，罗斯伯格表现得很沮丧，“你不知道得到亚军是什么滋味，因为你从来都是冠军。”
赛后发布会上，罗斯伯格继续发泄着怨气，“刘易斯(汉密尔顿)只想着自己在领先位置的节奏，并没有完全发挥速度，这使得我在后面差点被维特尔赶上，也让我花了很多时间去应付他。”
一旁的汉密尔顿很快做出回应，称他的工作不是照顾别人的比赛。“我的工作是照顾自己的赛车，让它又好又快地完赛。我没有做任何让赛车慢下来的事，如果尼科想要过去，那他可以做出尝试，但他并没有。”汉密尔顿称两人是残酷的竞争对手，都想赢得比赛，“我们都全力以赴地比赛，我认为彼此都没错。”
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