汉密尔顿对中国站自信满满
特约记者茅为安报道 马来西亚的获胜让经历了大改革的法拉利大受鼓舞，不过刚刚为跃马打破冠军荒的维特尔谨慎地表示车队需要在本周末的中国大奖赛上确认赛车竞争力是否足够长期挑战梅赛德斯。
维特尔保持低调
两周前在炎热的雪邦，利用梅赛德斯在高温下轮胎表现挣扎的弱点，维特尔赢得了加盟法拉利后的首个分站冠军。与上赛季只有两次进入前三名相比，法拉利2015赛季的开局称得上重整旗鼓。新车发布时，法拉利领队阿里瓦贝内提出了取胜两场的目标，如今已经实现了一半。
尽管如此，维特尔在抵达上海后谈论本周末法拉利的竞争力时非常低调。维特尔在上海说：“接下来几场比赛我们的目标不变：需要确认我们的综合实力是否强大、赛车是否够强，因为我们希望能继续领先前几场比赛落在我们身后的车队，而我们的对手梅赛德斯显然依然很强。”
在雪邦夺冠后，维特尔回到了马拉内罗工厂继续驾驶模拟器为中国大奖赛做准备。德国人相信梅赛德斯在遭遇意外失利后一定埋头苦干试图找回优势。“过去两周，我认为梅赛德斯和其他车队都没有偷懒，”维特尔说，“我们在雪邦能有那样的竞争力显然很好，但是现在仍处于赛季开始阶段，事情可能会有很大的起伏，我们只能期待好事多一点，坏事少一点。在这个阶段，有些比赛里你比别人快而有些比赛你比别人慢是很正常的，所以我们要对比赛现实一点。”
车队进展良好，让维特尔心情也十分不错，但他还是保持着对形势清醒的认识。“我们需要做的是保证自己是最接近梅赛德斯的车队，也就是说我们需要比威廉姆斯、红牛更有竞争力，而且不只二三场比赛，而是整个赛季。另外，可以确定的是我们与梅赛德斯的差距已经缩小了很多。”
梅赛德斯期待挑战
正如维特尔所言，马来西亚的天气助了法拉利一臂之力，因为谁都没有想到梅赛德斯新车W06竟然如此难耐高温。面对意料之外的失利，梅赛德斯运动总监托托·沃尔夫承认对车队也起到了警示作用。
“我们在墨尔本相当有统治力，完全没有料到（在马来西亚）速度会跟不上法拉利。仅仅两周时间，我们就被赶上了，而且在赛道上公平地输掉了比赛。这为我们敲响了警钟，对我们有好处。”
法拉利是迄今在上海取胜次数最多的车队，先后四次夺冠。但过去三年里，梅赛德斯每次来到上海都拥有赛道上最快的赛车。本周末，上海不到20摄氏度的气温让业内认为梅赛德斯将找回惊人的速度。事实上，沃尔夫对车队面临的处境相当冷静，“我看到一篇文章说法拉利调动了很多预算，”他说，“而我们也拥有需要的一切资源，而且对这些资源——人力和物力——相当有信心。我们只需要冷静，继续既定的研发项目，确保赛车一切正常，不过我们会提前使用一些原本稍晚才会用上的套件。”
沃尔夫同时提醒外界不应该盲目对赛季走势做出判断。“通常一个正常的赛季总有至少两个竞争者。我们对赛季的评估不应该太极端。在墨尔本时，人们说梅赛德斯将会赢下全年的比赛、没有人可以赶上，而两周后人们又说‘一个时代结束了？’实际上这可能是一个充满精彩争夺的新时代的开始，我们期待这样的挑战。”
卫冕冠军汉密尔顿是至今获得中国大奖赛冠军最多的车手（三胜），但有一个魔咒却一直在继续，那就是过去11年从没有车手能在上海卫冕，虽然梅赛德斯“八连胜”的纪录在雪邦戛然而止，但汉密尔顿认为这对“银箭”并不是灾难，在上海他们会变得更强。
“在雪邦不是一个很好的周末，很多事情出了问题，很多事情我们原本应该做得更好，”汉密尔顿说，“但那不是一场灾难，有些人夸大其词了，希望我们这个周末重回正轨。我们一点没有压力，就算在马来西亚的情况并不怎么好，我们仍然拿到第二、三名，而我相信这个周末我们会更强。”
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