[摘要]“思想和身体，必须有一个在路上。”这是董哥钟爱的一句话，因此跑马拉松就成为帮助他完成了这一人生理念的最佳手段。
创立于1897年的波士顿马拉松，是全世界最古老的马拉松比赛，因此也成为全世界马拉松爱好者心目中的一片圣地。
2012年才第一次接触跑步后，广州跑友董哥才从其他人口中了解到波士顿马拉松的传奇历史，但他却萌生了一个果敢而坚毅的想法—要去波士顿跑马。
为了这个目标，年近半百的他认真训练，积极备战，终于经过一次次努力，达到了波马近乎苛刻的报名成绩要求，并顺利地在2014年完成了自己第一个波马全程，由此成为第一个跑完波士顿马拉松赛的广州跑友。
“跑步就要严肃地跑。”董哥打算连续5年去跑波马，以此来要求自己的成绩和水准不下降。
专题撰文 信息时报记者 杨琳 本版图片由采访对象提供
患抑郁症尝试跑步治疗
“思想和身体，必须有一个在路上。”这是董哥钟爱的一句话，因此跑马拉松就成为帮助他完成了这一人生理念的最佳手段。
董哥接触跑步的时间并不长，而且他爱上跑步的原因也很特别。2010年因为工作的关系，做警察的他深感压力巨大，因此患上了抑郁症。面对这一如梦魇般的疾病，医生也没有什么好的治疗方法，只能靠药物来控制。
一次偶然的机会，董哥在一份资料中看到美国人提倡用跑步来治疗抑郁症。抱着试试看的心态他开始尝试跑步。2012年厦门马拉松，他第一次跑完全马，虽然以4小时32分顺利完成了比赛，但是却跑得异常辛苦，而且腿还受了伤。
“第一次马拉松的经历真得让人有点绝望！觉得跑步竟然是这么辛苦的事。”但是，董哥却不是一个轻易放弃的人，为此他上网查询各种跑步攻略，发现原来随着广州马拉松的举行，当时广州已经聚集了一群爱好跑马的人。开始通过向跑友切磋，上网查资料，董哥一点点丰富着自己的跑步知识和理念，并坚持训练。
2012年一年，他就跑了7个全马，并完成了厦门、上海、大连、北京这被誉为“国内大满贯”的4站知名马拉松比赛。
也就是在这年，董哥从跑友口中得知，相较于国内的比赛，在全世界还有更具挑战性的“世界马拉松大满贯”—即6个最具规模的马拉松赛事，分别于伦敦、柏林、芝加哥、纽约、东京举行。
由此，董哥萌生了跑波士顿马拉松的心愿。因为自1897创办至今，波士顿马拉松每年举行一次，从没间断。而且波马对报名者的成绩要求十分严格，换句话说只有具备相当水平的业余选手才能参与。即便在马拉松盛行的美国，波士顿马拉松也是唯一一个除奥运会和各种冠军赛之外，要求参赛选手必须达到一定报名成绩的马拉松赛。
作为全球最具魅力的马拉松比赛，每年都有不下50万人沿路在穿越马萨诸塞州的8个城市的跑道旁，为波马的参赛者加油。而对于参赛的2万多人而言，波士顿马拉松不仅有一条全世界最古老的赛道，也有一条十分难跑的赛道。由于整个赛道不断地上坡下坡，不断地超越和反超越，因此十分不容易跑出好成绩。因此跑友也将波马定义为“马拉松比赛中的终极梦想之赛”。
百折不挠争取波马参赛资格
当年48岁的董哥特意查询了波马对报名者的成绩要求，发现在自己的年龄段（45~49岁），只有跑到3小时30分才具备资格，而且要求这一成绩必须是在比赛前一年半内参加认证的比赛。换句话说，他要想参加，必须在2012年9月至2014年4月波士顿马拉松比赛举办期间，将自己的最好成绩从4小时提升到3小时30分钟。
有马拉松经验的跑友都知道，“330”是跑马的一个分水岭，突破非常难。但是为了能参加波马，董哥还是给自己制定了严格的训练计划，并报名参加了一系列比赛。
2013年广马，因为出任430的“兔子”（领跑员），他只能放弃冲击个人最好成绩的一次机会，而把一个星期后的北马定为冲击个人最好成绩的目标。
“北马赛前，我心里也没底。但既然定了目标，就要努力冲一下。”北马比赛中，董哥紧跟着330的“兔子”，最终以3小时28分顺利完赛。但就在他庆幸终于获得波马报名资格之时，却发现—因为2013年4月发生的震惊世界的波士顿爆炸案，波马组委会在年底突然决定，让这些选手自动获得2014年的参赛资格。因此原本就十分抢手的波马名额更加稀缺，为此组委会将45岁~49岁的男性参赛选手的报名资格提升到3小时25分。
为了梦想，董哥没有轻易放弃，但是突破个人最好成绩却绝非易事，同年的上海马拉松，他的成绩为3小时26分；2014年年初厦马，成绩定格在3小时25分30秒；直到2014年2月的东京马拉松，董哥最终跑出3小时21分20秒的成绩。
幸运的是，由于报名人数众多，2014年波马的报名资格最终定在了3小时21分30秒。就这样，董哥踩着“生死线”挤进了波马。
“自助”跑马有心得
接下来从未去过美国的董哥，还要为参赛做一系列精心准备。除了体能、训练上积极备战，英语并不算太好的他，还要亲力亲为地订机票、找酒店。
因为波马的巨大影响力，每到波马举行之际，机票、酒店就会随之疯长。而当时国内并没有直飞波士顿的航线，在比较了多家航空公司的报价后，董哥最终选择了性价比很高的阿联酋航空的上海-迪拜-波士顿航线，即便如此往返机票也要近8000元。
但是，就在他订好机票2个月后，广州也开通了广州-迪拜-波士顿航线。“提前订机票竟然还订亏了！因为我还要花广州到上海的机票。”第一年在机票上走了“弯路”后，今年已经有了比赛经验的董哥选择从广州直飞纽约，然后再坐4个小时的火车到波士顿。这样一来往返费用仅需5000元左右，更加经济实惠。
最初董哥想在终点附近选择酒店，以便可以跑完就回酒店休息。但经过反复比较、查询，他发现比赛期间酒店价格飞涨，但其实波士顿的地铁很方便，而选择地铁沿线的其他酒店就可以省钱不少。
最终他选择了一家离市中心仅半个小时地铁车程的郊区酒店，每晚600元人民币的费用虽然不算低，但是相较于其他跑友订在市中心的1600、1700元一晚的酒店，却还是省钱不少。
坚持训练不能盲目追求跑量
这些年的跑马经验，使得董哥对跑步有一些心得体会。虽然很多跑友认为要提高成绩就必须坚持高强度的跑量，但是董哥却并不盲目追求，他每周跑四五次，但一次只跑10~15公里，因此一个月的跑量大约在200~260公里。“不能只强调跑量，要学会在质上求量。每一次跑都要认真地跑，这样才能在每一次训练中获得提升。”
虽然他在跑步中也受过伤，但董哥建议跑友们不要怕受伤，即便有点小伤也不需立即停止跑步，“有时可以通过慢跑来进行伤病的恢复，而且你越怕受伤越不敢跑，反而越容易受伤”。
跑步这几年，董哥的抑郁症得到了缓解，而且他还找到了几个志同道合的好伙伴，大家经常一起跑步，交流经验，相互促进。如今，董哥的目标是连续参加5届波马，“除了波马的巨大吸引力，更因为我希望借助这一目标来保持自己的水平。”在董哥看来，跑步应该是件严肃的事情，既然跑，就要给自己定一个目标，并向着这个目标努力。
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