9000公里赛程考验赛车手钢铁意志
今日起至1月17日，第37届达喀尔拉力赛将在南美洲举行。标致车队在阔别25年后重返该项赛事，而中国车手方面，名将周勇(微博)在最后时刻报名参赛，他和领航员德国人舒尔茨将驾驶332号赛车参赛，另外两组参赛的中国车手分别是393号刘昆/廖岷、363号钟磊/马淼。谈到第九次挑战这一人类历史上最艰苦的汽车拉力赛，周勇戏称就像去度假。
414辆赛车挑战9000公里赛程
本届比赛共有414辆赛车报名（其中包括164辆摩托车，138辆汽车，64辆卡车以及48辆四轮摩托车）挑战9000公里赛程。达喀尔拉力赛2009年开始在南美洲举行，之前一直在非洲和欧洲举行，“巴黎—达喀尔拉力赛”是之前被人熟知的名字。但到了2008年，由于毛里塔尼亚境内的安全问题，无法保障参加达喀尔拉力赛的赛员和记者的安全，赛事组委会决定取消比赛。在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下，赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲的阿根廷和智利。从那时开始至今，达喀尔拉力赛已经连续第7年在南美洲举办。
今日，众位车手将从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，途经阿根廷、智利、玻利维亚三国，最终在17日返回布宜诺斯艾利斯完赛。本次拉力赛总长度9000公里，其中特殊赛段长度为4600公里，其中包括从玻利维亚到智利一段长达781公里的特殊赛段！“对每个人来说，这将是一场马拉松式的比赛。”达喀尔拉力赛总监拉维尼表示。
标致车队25年后卷土重来
值得一提的是，标致车队在阔别25年后将重返该项赛事，而车队今年的参赛车手阵容也是空前强大：2010年汽车组冠军、西班牙车手卡洛斯·赛恩斯，11届达喀尔拉力赛冠军得主、法国名将斯蒂芬·彼得汉塞尔以及5届达喀尔摩托车组冠军德普雷。本次也是德普雷首次参加汽车组比赛。标致车队曾经在1987年至1990年连续4次夺取达喀尔拉力赛的冠军。
标致车队争冠的最大对手将是由汽车组卫冕冠军罗马领衔的MINI车队，车队其他车手还包括：卡塔尔车手阿尔·阿提亚、阿根廷车手特拉瓦诺·奥兰多、波兰车手霍洛维茨、俄罗斯车手维拉迪米尔等。值得一提的是，罗马也是达喀尔历史上第三位既夺取过汽车组冠军又夺取过摩托车组冠军的车手，之前两位分别是彼得·汉塞尔以及奥里奥尔，后者现在也是中国越野拉力赛的赛事总监。
中国车手参赛轻装上阵
尽管达喀尔拉力赛是西方人的游戏，但中国车手已有多人参加过该项赛事。2005年，来自中国的车手周勇首次参加达喀尔拉力赛就以第19位完成了全部的比赛，成为历史上第一位杀入前20位的中国车手；2006年，徐浪同样获得了第19位，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中至今最佳的成绩。而周勇目前更是中国车手中参加达喀尔拉力赛次数最多的选手，今年已经是他第九次参加该项赛事了。
此前，周勇已经三次夺得过汽车组第19名的佳绩，创造了中国车手参加这一大赛的纪录。此番周勇将与德国领航员安德烈亚斯·舒尔茨携手驾驶332号赛车在比赛中亮相。安德烈亚斯·舒尔茨曾二十多次参加达喀尔拉力赛，并于2001年和2003年分别与其他车手合作两度成为金牌领航员。在日前的出征仪式上，周勇这位中国经验最丰富的达喀尔赛车手异常轻松地表示：“这次参赛我们没有设定具体的目标，我没有压力。现在我的心情很轻松，就好像是去度假。既然是去比赛，就要很快进入‘达喀尔模式’！”
华商报记者 赵蔚林
