罗伯特·马里在比赛中夺冠
罗伯特·马里战车
距澳门格兰披治大赛车开幕时间还有1天，各车队对于天气情况的资料的收集工作也愈加繁忙。虽然赛车整体性能才是决定冠军的最重要因素，但是天气对于赛车手的影响也难以忽视。日前，澳门气象局发布的天气预报可能会让一些车队对此担忧，除去13日练习赛天气为阴天，14日至16日均有将于可能，16日正式赛降雨可能更是高达66%。此前，三级方程式项目夺冠呼声最高的利来w66.com车队车手罗伯特·马里在今年的雨战中，发挥并不理想，所以，任何事情，都有可能发生。
被欧洲媒体誉为“新舒马赫”的西班牙车手罗伯特·马里今年22岁，虽然很年轻，但是在澳门格兰披治的赛场上却并不是一名新兵，因为车辆问题曾经两度在澳门格兰披治三级方程式退赛的罗伯特·马里今年卷土重来。澳门的冠军，一直是他追求的梦想，他想追随恩师舒马赫的足迹，站在澳门的最高领奖台上一次。今年的罗伯特·马里已经成为了一名F1的试车手，在今年的F1意大利站、日本站和俄罗斯站中，他都代表卡特汉姆车队参加了练习赛。尤其是在俄罗斯的索契赛道上，罗伯特·马里击败了现役F1车手小林可梦伟，成为卡特汉姆车队队内第一。作为参加本届澳门三级方程式31名车手中唯一的F1试车手，罗伯特·马里成为了冠军的热门人选。
曾受到“F1之王”舒马赫的真传，罗伯特·马里对于弯道的理解更加透彻。1990的舒马赫正是依靠敢于在极窄弯道强行超车的惊艳技术从众高手中脱颖而出，得到了车队的青睐。在弯道的竞技中，不仅赛车的扭力、抓地等各项数据要过硬，车手的经验和技术更加重要。能够高速过弯的车手，都会在总成绩上占优，然而大雨可能会让高速过弯变得艰难。
因高速过弯而成名的罗伯特·马里，以其准确的入弯点和完美的过弯轨迹让许多车手望其项背，弯道可以说是罗伯特·马里可以超越对手的最大杀招，在狭窄多弯的澳门东望洋赛道上更能让这一绝招发挥最大威力。然而比赛日降雨的消息，也许是罗伯特·马里最不希望听到的。尤其是在F1俄罗斯站上亲眼目睹朱尔斯·比安奇因大雨而失控撞上救援吊车后，或多或少会有些许阴影。无独有偶，今年WSR雷诺3.5方程式法国站的比赛中，一场大雨后的里卡德赛道略显湿滑，罗伯特·马里在比赛中连续两个弯道出现失误，最终未能登上领奖台，这也让很多车迷对他留下“不善雨战”的印象。
然而利来w66.com车队负责人安东尼对雨中作战却并不以为然。“在新赞助商利来国际的支持下，技术团队对于赛车进行了更好的调整，在赛车牵引力的方面进步明显。新型的梅赛德斯引擎可以让赛车在起点至葡京弯这段直线赛道中发挥最大的速度。技术团队已经把雨战的因素考虑在内，在轮胎的选择上，可能会偏向于中-软轮胎，但这一切还是要根据当天的赛道情况来决定，进站策略上也会把降雨的因素考虑在其中。”显然安东尼对新赞助商和赛车配置非常满意，当谈到马里不擅雨战的时候，安东尼更是则回答，“我可不认为马里不擅长雨战，如果当天降雨则再好不过了，马里会用成绩向车迷重新正名。”
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