[摘要]经过30分钟的较量，主场作战的CTMSA车队车手杨孟樵以2分3秒963的成绩夺得杆位，FASC车队的朱戴维仅以0.2秒之差居次席，其队友江腾一名列第三。
FASC车队两辆红色赛车在华夏赛车大奖赛排位赛中快速进入弯道，其后一辆CTMSA车队赛车冲出赛道。张千里摄
新华网高雄8月16日专电（记者张千里）华夏赛车大奖赛（简称华夏杯）本月16日在大鹏湾国际赛车场展开排位赛。经过30分钟的较量，主场作战的CTMSA车队车手杨孟樵以2分3秒963的成绩夺得杆位，FASC车队的朱戴维仅以0.2秒之差居次席，其队友江腾一名列第三。
当日11点50分华夏杯排位赛正式开始。经过此前的两次练习后，参赛车手都对赛车和赛道的特性基本掌握，接下来就是要将赛车速度推向极限，争取取得更快的单圈成绩，以便在决赛中占据更为有利的发车位。
不过排位赛的进程有些变化莫测，30分钟中比赛两次被中断，因为有赛车冲出赛道，赛会为了给参赛车手一个利于比赛的赛场，所以每当有事故发生时就出示红旗中止比赛。对于车手而言，频繁的出示红旗会影响发挥，因为需要在赛车内停留更长的时间，高温天气将使他们的精力严重下降，而过长时间的暂停比赛更有可能令其陷入脱水中暑的危险。
最终，杨孟樵利用自己对赛道熟悉的优势，顺利赢得了本场比赛的杆位。朱戴维和江腾一紧随其后，朱戴维落后0.2秒，江腾一落后1.1秒。成绩如此接近，预示着17日正赛的发车前排可能会有一场恶斗。值得注意的是代表HKAA车队出战的女车手杨嘉怡排名第四，成绩为2分5秒415，位列所有参赛女车手之首，实力不容小视。
在赛后的新闻发布会上，前三名车手总结了自己在排位赛中的表现。杨孟樵称从前一天车辆设定、避震器调校的程度上来说，排位赛他驾驶的这辆北汽绅宝D70赛车比前一天有更出色的表现。但是当日的气温相当高，所以在排位赛后段的单圈时间也没有太大的突破。
朱戴维表示当日的排位表现还可以，但因为高温会很耗损赛车的轮胎。而他的第三圈就出现了红旗，打乱了他排位的节奏，因此没有做出一个最理想的单圈时间，所以排位就稍微落后，希望翌日有一个愉悦的较量。
江腾一说，很高兴第一次来到大鹏湾赛车场参赛，就他个人来说也很喜欢大鹏湾这条赛道。因为它有宽也有窄，是极具挑战性的。也很感谢朱戴维，当天排位赛的时候他跟在其后面，学习了一些他对这条赛道的心得吧，所以排位赛的时间得以提升。虽然有所突破，但跟前面两位车手还是有差距，所以他翌日还是观望前面两位车手的对决吧。
华夏赛车大奖赛是国际汽车联合会（FIA）认证支持的首届两岸四地车手之间的汽车赛事，由中国汽车运动联合会（FASC）、香港汽车会（HKAA）、澳门汽车总会（AAMC）、中华台北赛车会（CTMSA）联合主办，上海力盛赛车文化股份有限公司承办。本届华夏赛车大奖赛的正赛将于17日进行。
在同场展开的其他赛事中，东风日产TIIDA杯房车挑战赛（TMC）当日进行了第一回合决赛，结果吴洲、许家泰、大（月旁加出）吉秀分获前三名。
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