[摘要]本站比赛，不但报名参赛的车辆超过了120台，而且其中还涌现出大量的新车队老面孔，正所谓：无可奈何花落去，似曾相识燕归来。
任志国复出金沙
黄锐郭策准备出发
中青体育网5月17日讯 2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于今天下午进行了首日两个赛段的角逐，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西/马沙尔-克拉克将带着1.1秒的领先优势进入第二天的比赛，斯巴鲁拉力车队的马克-希金斯/卡尔-威廉姆森和多彩贵州城拉力车队的王华/庞建东分列二到三位。本站比赛，不但报名参赛的车辆超过了120台，而且其中还涌现出大量的新车队老面孔，正所谓：无可奈何花落去，似曾相识燕归来。
三双新鞋子
本站比赛，新涌现了三个从来不曾见过的全新车队，但是一看他们的注册赛靴，就会发现，鞋子是新的，袜子还是旧的。金沙冷水河拉力车队李的袁浩、樊凡、李先祥全都是老人，江淮汽车和悦A30车队的蒋智洋、范高翔都有将近20年的车龄，而贝塔尼超越车队的何晶晶也算是老面孔了。这样的车队需要观众看破外表，识别旧人，都很熟。
三件新外套
谭卓勇领衔的速一桔梗茶车队、黄锐掌门的帕文拉力车队和何勇率领的铃木永驰车队基本上还是老班底，只不过谭队长奋斗十年，终于迎来了自己的第一个赞助商，可喜可贺。黄锐把车队的大旗从中国打到美国，又从美国打回中国，算是最能折腾的。而何勇终于不跑S1组了，不知通过什么渠道弄了三辆纯进口的速翼特来跑N2组，算是第一次在这个组别里有了厂商车队，也不容易。
三顶新帽子
石春雷、舒刚掌门的贵州拉力联盟如今也有了新的冠名，叫做多彩贵州城拉力车队。已经在CRC赛场上亮相一年多的越众德诚车队这回也有了大赞助，改叫玛吉斯轮胎拉力车队了，听着有些耳熟是吧？确实并不新鲜。贵州百灵车队退出之后，原班人马并没散，现在又更名吉源驾校车队现身了，完全还是老一套。这三个车队其实毫无新意，可以当成老牌劲旅对待，千万别被他们伪装的新人身份蒙蔽了。
三副新手套
比亚迪梦想赛车俱乐部、德国韦尔斯车队和海盐佶纶车队的领导需要反思了，你们到底会不会给孩子起名啊？叫起来也不朗朗上口啊！尤其是中国的运动队一般都是“地名+队名”的标准配置，例如“山西华昱”、“广东恒大”，或者直接了当的“斯巴鲁车队”、“哈弗车队”，无论如何，咱一中国车队，不能拿“德国”冠名吧？你们这么随便，人家总理造吗？另外，佶纶车队这名字也不符合简单易懂的起名原则，使用外人叫不上来的生僻字，受损的不是别人的自尊心而是您自己的知名度啊！
三个火枪手
本站比赛，已经退出CRC一年的魏红杰和林德伟重返了赛场，令人非常开心，而且他们没有走到敌人的阵营里去，还是跟自己原来的领航、维修、车队经理、打杂跟班并肩战斗在一起。此外，退役50多年的任志国也重返了CRC赛场，而且还是自己那个老眼昏花的领航员潘剑，他们都不服老，谢春旭还有什么理由倚老卖老呢？还不赶紧把奇瑞星飞腾的旗号再打出来，继续你未竟的革命事业？
此外，还有一个人物需要特别注意，以前《人民日报》资深赛车记者李长运曾经质疑过一位台湾车手为什么到了内地就改了名字，这一站，拉力名将陈永顺不见了，却多出来一位
陈勇顺，这是什么情况？需要李开记者再专门研究一下。
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