毫无疑问，阿隆索与莱库宁的组合，是21世纪以来最为梦幻的组合——当然，是美梦还是噩梦，这是一个大大的问号。在又一次度过了一个失望的赛季后，法拉利在2014赛季重新夺回了人们的关注。当然，领队多米尼卡利希望车迷关注的不仅是他们的明星组合，更是积分榜上的领先名次。
冬季试车，法拉利表现尚可，456圈总共2124公里的试车里程排名车队第3，基本完成了试车使命。而第3也是目前外界对他们的普遍预测，梅赛德斯和威廉姆斯两队在赛前大热，这让法拉利一改过去揭幕战备受瞩目的焦点席位。不过，前F1车手、也曾为法拉利效力过的米卡·萨罗看着F14T的数据却读出了另一种答案：他认为法拉利隐瞒了实力，单圈计时在某些分段明显放慢了脚步，简直就是和对手玩起了躲猫猫。
目前整个车队上下也都是非常低调，恨不得把所有压力都抛给德国对手。“很难说法拉利能赢，”莱库宁在采访中说，“这当然是我们的目标，不过本周还有好多我们不知道的情况。或许我们并未在过去几天做出最好的测试，但是我们做了计划中的大部分事情……我们要尽全力完赛，希望能至少进入前3名。”
阿隆索在这一点上完全与新队友站到了一起。“我觉得，我们既不能太悲观也不能太乐观，鉴于目前表现，现在比赛对大家都是一片茫然。如果我们每件事都作对了，那么积分和领奖台就是可能的。可如果我们有一些小失误，或许今年的比赛就完了。我们必须100%集中注意力。”
可能是过去几个赛季实在是太令人失望，法拉利上上下下都异常小心谨慎，几乎每一句话放出后都会给自己留有余地。“头一二场比赛不会像过去几个赛季那么有代表性，”由于本赛季大家都在适应巨大的规则变化，即便法拉利开局不利，阿隆索也相信不用太过担心，“当然我还是希望以一个良好的方式开局。”
而谈及对手，跃马表现的不卑不亢。“就像我们在测试中看到的，梅赛德斯看起来很强大，但那也只是测试。我们得看看真实状况，”阿隆索说，“同样的，大家都说红牛有问题，但或许我们到了第1场比赛时，他们又到了前列。”
如果法拉利如愿以偿，他们的两位车手都会进入前3——但谁名次更靠前就值得一赌了。目前博彩公司基本看好阿隆索，而莱库宁的赔率还被马萨和巴顿压过。从专家角度来看，库尔特哈德最先想到的就是塞纳+普罗斯特的搭档。要知道，上世纪80年代这对搭档内斗的段子，可远比他们为迈凯轮带来冠军的故事更多，更猛。
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