黄威(微博)誌艰难完赛
鹿丙龙艰难完赛
中青体育网3月9日讯 今天上午，“索金杯”第十一届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2014全国越野系列赛（漠河站）开始了特殊赛段的比赛。经过两个赛段的角逐，戴国庆暂时领跑全场，乌力吉木仁和王翔紧随其后。在T2组的争夺中，瑞风S5车队的夺冠大热门鹿丙龙不幸遭遇了亏油的意外挫折，能否夺金尚待最后两个赛段的发挥情况。
当天中午，在SS2赛段结束之后到SS3赛段发车之前，瑞风S5赛车亏油的消息就传遍了维修区，瞒是瞒不住了，黄威誌索性老老实实承认错误，责任确实在自己，光想着开原厂车来比赛赢了将多么拉风，而没考虑到民用油箱的容量到底能否支撑得起这么专业的赛事？这个教训，实在是太深刻了。赛后，黄威誌介绍说：“去的时候（SS2），我们的两台赛车出现了亏油的现象，由于我们参加的是量产组的比赛，为了跟市面上的民用车保持一个相似性，能不改装的我们都尽量不改装，所以油箱没有改，还是出厂时的55公升的油箱。这个在赛前我们也计算过，比赛中的油耗大概是百公里30升左右，从理论上来说一箱油跑150公里左右应该是够用的。”
可叹黄威誌不知道有多久没看电视了，每当专家出来发表意见之际，就是广大网友纷纷吐槽之时。这一次，老道失算，饶您是纵横中国赛车界20年的老专家，也少算了一个重要的因素，那就是龙哥脚板的力度。黄威誌由此开始检讨：“但是在实际比赛中，一方面是赛手的开法比我们预计的更激进，转速一直保持得比较高，我估计最少都在4000转以上。另一方面是赛车在雪地上连续转弯，损失的动力非常多，这也白白消耗了很多的油料。最终付立国跑了110公里，鹿丙龙跑了120公里，就都没油了。我是全车队最后一个出发的，我的任务就是给他们当好后勤，所以是见一个拖一个，见一个帮一个，我的跑法也比较保守，所以我的油料很充足，还能帮助他们。但是这个结果已经无法逆转了，责任完全在我。”
有些时候，一提起投机倒把正直的人们往往就会火冒三丈，但是很少有人去追问，为什么他们能够生存？有需求呗！当瑞风车队一行千辛万苦到达SS2终点时，他们最盼望的，就是有人在这里开设一个无照经营的黑加油站，多贵都行。当老黄祈祷一番再睁开双眼时，忍不住惊叹一声：上帝显灵了！“回来的时候（SS3）很幸运，当地有人把汽油运到了SS3的起点去卖，我们花500元钱买了20公升油，这也是应该的，人家费那么大的力气把油运到了荒无人烟的边境线上，跑那么远，我觉得这个高价油卖得还算合理。”
当然黄威誌是个乐观积极的人，尽管遭遇了这么多的不幸，他还是能够从不幸中发现积极的因素，提炼出不可多得的正能量：“除了油的问题之外，我们的车还是非常好的，动力和走行部分都很不错，钉胎也非常给力，到现在一颗钉都没有掉，也基本上没有磨损，用手摸还是会扎破的哦。另外，这一站西铁古直接从美国给我们进口了W30的润滑油，非常棒，确实起到了保驾护航的作用。你可以算一下，我们的车55升油跑到110公里就喝光了，转速有多么高！但是这个润滑油保障着发动机还是没有任何问题，这实在不幸之中令我们感觉非常万幸的事情啊。”
在当天两个赛段结束之后，T2.1组的形势是这样的：主要竞争对手广汽吉奥车队有一台车以29分钟的优势领跑，黄威誌和鹿丙龙分列2、3位，对手的另一台车尽管被拉开较大的差距，但仍然占据着第四位。这样一来，唯一的夺冠希望就在黄威誌自己身上了，他需要在120公里的比赛中赢下对手半个小时，这几乎是一个不可能的任务，但是黄威誌表示，既然错误发生在我身上，就由我去弥补吧！领航员孙燕初极为赞成：老黄说得对！
（方肇）
|
