“狼和龙要联手了。美国人也要和中国人联手了。”《罗马体育报》对近来沸沸扬扬的中资入股罗马足球俱乐部报道，开篇即以生动笔调进入主题，“看起来有点滑稽，也带点讽刺，不过更多的还是深刻意义。中美双方在罗马城找到契合点，一座在全球文化中象征永恒的城市，象征至高无上王权之城。”
“简言之，一个中国亿万富豪想购买罗马或者罗马的一部分，这可能发生，也可能最终流产。一方面，当事人陈峰博学、高贵、极有涵养、行事低调谨慎，不会轻易让外界捕捉到真实动向。另一方面，他生意覆盖面广，每天接触的生意人不计其数，所过之处都会冒出谈判、合作等字眼，不能全部当真。不过，既然目前我们掌握的信息通通指向他，就像一条单行道，那么我们有理由也有必要对他、对入股事宜投入高度重视紧密跟进。”
欢迎中国民营企业家
引爆火药桶的是上周四意大利经济报纸《金融24小时》一个版面，曝光了中资与罗马接触、双方均有意向深入探讨的新闻，但对中方主体只用“中国股东”、“亿万富豪”代替，未点名道姓，甚至连一点方向性指引都阙如。
意大利工业总联合会（现任主席是利沃诺足球俱乐部老板）发行的一份报纸大胆猜想，提出了王健林的名字，并对这位《福布斯》排行榜上的中国内地首富、个人资产达130亿美金的万达集团老总进行简短资料性介绍。报道指出，王健林一段时间前曾在纽约会晤了罗马俱乐部现任美籍主席帕罗塔。王健林对足球的倾情，对中国足协的赞助，为他投资欧洲更高端足球提供立脚点。
而后，部分媒体又猜测华人首富、香港人李嘉诚，搬出十几年前他有意收购国际米兰进军欧洲体育圈那些未经确认的往事，认为他的背景、规模、其长子早已在英国各领域投资的成功经验，符合西方对神秘中方幕后人的预期。意媒对上述两位巨富的传记性描述，简介客观，不加任何判断。
“但当天晚间，随着时间流逝，焦点逐渐离开上述二位，落向海南航空集团董事长陈峰。”《罗马体育报》写道，“一个民营航空公司的成功企业家，依靠亲民机票价格打开并站稳市场、转向其它产业。他和罗马的接触在完全的隐秘状态中进行，躲过外界眼球。并不是所有中国富人都一样，也未必像我们看到的生平简述那么千篇一律。”报道最后这句话，流露出对民营出身的特殊好感。
该份报纸只把陈峰头像叠加于罗马球员庆祝进球的照片上，标题只是“中国股东有望进入”，还未确凿落实于笔头。《米兰体育报》则相反，上周五的第10版直接以 “和中国人一同飞翔，渐次退出的Unicredit银行与海南航空谈判”为标题，辅之以陈峰在某大学演讲的照片，边栏配有陈峰的非官方非资料性生动人物写实，诸如他爱好书法、国学、研究佛教等。作为意大利乃至欧洲最权威的专业体育媒体，《米兰体育报》板上钉钉的态度，实际上起到了认证的作用。
《罗马体育报》补充解读了X先生为何不是王健林，“他在中国的地位、生意规模不需要再到境外做广告或某种小型的扩张，若收购足球俱乐部只会全盘入股，不会考虑参股。再者，他对足球感兴趣，但对意大利足球不感冒。与我们足球若有往来，顶多是出于振兴中国足球的考虑，与我们俱乐部签署培养中方年轻球员这方面的技术性协议而已。”《罗马体育报》的一言堂分析，倒也能说进中国人的心坎，符合实情。
小股东和海外扩张
《米兰体育报》援引邓小平的名言——“管它黑猫白猫，能抓到老鼠的就是好猫”，认可并唱高中资与美资的联盟，“美国共和党（帕罗塔的政治倾向）和中国共产党此时此处在罗马结成同盟，带领罗马腾飞”，这真算得上一种颇具政治意味的解读。上周四消息曝光当天，罗马股票大涨10.19个百分点，以每股1.39欧元收盘，足见利好效应。
更为鼓动人心的，是事件另一主体、罗马股东之一Unicredit银行作为出售人的及时官方承认：“针对媒体对AS罗马俱乐部股份转让之报道，我银行对外公告，尚未作出任何决定。出售股份不是我们的战略计划，不是必须的，但我们愿意聆听所有声音，乐意创造机会去评估对我们、对罗马有益的可能报价。”说得再明白不过，那扇门已然打开，让人嗅到谈判进入实质阶段的口风。意媒预测，中意双方下周还会秘密会晤。
陈峰的海航是什么角色，在未来罗马地位如何，要从罗马股权分配谈起。罗马俱乐部22%股份握在分散小股东手中，78%的大股份由NeepRomaHolding公司持有，这是两年前美国4人团队收购俱乐部时特意创办的公司。4人都是资本运作高手，现任主席帕罗塔去年从迪贝内蒂托手里接过大印，他是全美境内收入最高的对冲基金20位经理人之一，2004年收入排名在第11位。
控股公司NeepRomaHolding再行细分，其60%股份握在ASRomaSpvLlc，美国团队打理，帕罗塔为执行负责人；9%由RaptorGroup控制，正是帕罗塔当初在美国生意起家的商标；总部设在米兰的Unicredit银行（也是欧冠(微博 专题) 赞助商）握有31%股份，保持着罗马的意大利本土色彩。上述数字计算可得，美国势力控制罗马俱乐部超过53%的直接股份。
小股东Unicredit银行，两年前作为罗马的债权银行，主导了罗马的转让即森西家族退位，如今再行出售，可理解为阶段性解套，按步骤套现弥补损失和退出罗马。这次，海航的交易对象不是美国人，而是Unicredit手里对控股公司的31%股份。意媒解析，U－nicredit至少想保留5%，出售部分拟定在20%-26%之间，价格定在0.3亿-0.4亿欧元，也就是海航收购价。若迈出这一步，依据协议和海航的股东身份，应向NeepRomaHolding公司注资0.4亿-0.5亿欧元左右，实际就是对罗马俱乐部的注资，但怎么花，董事局主席帕罗塔说了算。
于是，权力格局一目了然，海航只是罗马的小股东，地位虽超越U－nicredit（罗马新版图为美中意三国控股，横跨三个大陆，名副其实的国际化球队），可还是配角，能否在董事局争得席位获得些许参政权都未可知，更别说决策权。这正是中国球迷和意媒对陈峰意图、战略的疑惑之处。花大价钱挤进人家的圈子，值不值？
《罗马体育报》对此有一段迂回的解读，从中国足球的蓬勃发展、有意聘请里皮(微博)为国家队主帅、民众对足球的热情，说到陈峰本人，“他有野心，野心不止于参股。他是搞航空运输起家的，对这一块最为了解，比谁都清楚中意之间游客的待开发状态。中国每年有8300万游客选择出境游，但意大利只是他们的次选再次选，目的地排名仅为第11，不符合我国旅游及文化国的身份需求。北京和罗马都没直航航班，这才会让陈峰热血沸腾。”
按此逻辑，加大海航对意大利、欧洲航线的拓展，拉升中国人对意大利的兴趣关注，成了陈峰入股罗马的胚胎。想法未免过于简单，况且出现硬伤，中国国航早已开通北京到罗马、上海到罗马的直航。旅游和航空运营，或许只是陈峰蓝图里的一项。就像他接受媒体采访时曾说过，集团扩张要通过海外收购。
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