[导读]在新车的引进和试用过程中，周勇给了韩魏和汪海无私的帮助，甚至还专门到合肥去帮汪海试车。
周勇(微博)征战第二赛段
汪海出发
中青体育网9月17日讯 中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第三阶段（SS2）的争夺，在获得当天赛段前五名的车手中，有三个车组都是两天来的持续优胜者，佳通轮胎车队的韩魏/陈峰和馥邦车队的汪海/赵向前与他们的技术赞助商周勇/潘宏宇(微博)一起，成为了本站比赛的一大亮点。尽管他们分属于不同的车队，在场上互为对手，但是在场下，他们却是要好的朋友，甚至他们的赛车也有着非常亲近的血缘关系。
众所周知，周勇是目前中国车手中参加达喀尔完赛率最高的一位，也是综合成绩最稳定的。不过由于近年一直受邀参加哈弗达喀尔车队的比赛，他就不能使用自己原来的赛车。直到去年的巴丹吉林和环塔比赛，周勇把他以前的丰田赛车开了回来，以“智驾博艺”的名义出阵，取得了非常出色的成绩，而他的赛车受到了中国车手的一致看好，去年环塔的冠军车，如今就成了汪海的座驾。两个赛段下来，汪海天天跑进前五名，高兴得合不拢嘴：“这车开得简直太舒服了，所向无敌，我们这还是悠着跑，没敢太卖力豁呢。”而领航员赵向前则说：“我还得压着他，不能让他跑疯了。”
韩魏在连续几年的长距离越野赛中一直都使用自己改装的途乐车，直到这一站通过周勇的帮助，买回来了达喀尔版的尼桑皮卡，这才真正找到感觉：“现在我跑进三甲固然也高兴，但是已经没有那么高兴了，开这么好的车，再拿不出个像样的成绩，我会觉得很对不起自己，就会怀疑自己到底还是不是开赛车的料了。”韩魏说。至于他在赛段里究竟是怎样的心情，领航员陈峰另有解读：“韩魏开着强劲的赛车越跑越美，又不好意思老是夸这车给力，就不停地夸我领航领得好。我说你夸也白夸，我坐在这旁边早就痒死了，明年我肯定要自己买辆车来开，不给你领航了。”
在新车的引进和试用过程中，周勇给了韩魏和汪海无私的帮助，甚至还专门到合肥去帮汪海试车。不过他倒不用担心自己的成绩会被这两位对手影响到，因为达喀尔版的赛车到了中国赛场，技术基本就到了顶点，而哈弗车队是大厂商，有自己的研发团队和法国的维修队伍，时刻在进行技术革命和升级换代，所以对于中国赛车手来说，努力提高自己的技术水平才是第一位的，硬件固然重要，但还不至于包打前敌一辈子。
至此，我们可以大致划分出本届中国大越野的第一集团：索萨、周勇、韩魏、汪海、刘昆，将在未来5、6个赛段中与后面的赛车逐渐拉开距离。至于最终谁笑到最后，就看这五人谁的生辰八字更顺眼了。
（方肇）
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