[导读]魏红杰介绍说：“今年暂时离开拉力赛场之后，一段时间都在忙公司的业务，把主要的精力都放在了生意上，也没有时间改车和练车。”
魏红杰准备出发
中青体育网9月13日讯 日前，中国越野拉力赛已进入到赛前注册和行政检验的最后关头，在北京南六环外的中汽联基地大营里，各路豪华战车纷纷亮相。吉源驾校车队的拉力名将魏红杰本站与肥狼谢锦琳再度联手，他们驾驶的达喀尔版三菱赛车实力强劲，已经顺利完成行政检验，将是全场总冠军的有力争夺者。
在接受记者采访时，魏红杰谦虚地表示，这一站仍然是抱着学习的态度来的：“以前人们称我是贵州车王，那只是一个虚名，只不过说明我参加比赛比较早、比较多而已。但是我自己心里很清楚，就算真的是贵州车王，也不过是拉力赛的成绩，与越野赛完全是两回事，在长距离越野方面，我还是个小学生。”
魏红杰掰着手指头给记者算账：“到目前为止，我参加的全部越野赛可能还没有人家一年的站数多。2008年是我第一次参加环塔比赛，战绩很不理想。2010年在环塔来了个三级跳远，结果摔退赛了。1012年是第三次跑越野赛，这一次总算是克服了重重困难完成了比赛，一度还跑到了全场前几名的位置，但是最后赛车的状态也相当难看，最终只能说是勉强对付着回来了。今年在澳大利亚的比赛是第四场，但是由于对那辆车很不熟悉，操控的感觉还没找到就提前结束了。所以说，这一场我还是以学习为主，争取早日把自己在拉力赛场上积累的经验消化、吸收到越野赛场上来，实现自己的一个突破。”
魏红杰介绍说：“今年暂时离开拉力赛场之后，一段时间都在忙公司的业务，把主要的精力都放在了生意上，也没有时间改车和练车。赛车的状态基本上还是去年跑环塔时那样，虽然不是全场最强大的，但起码也是非常有竞争力的一台。我始终认为，赛车比的是人而不是车，我们车队已经参加过十几年的拉力比赛，维修后勤各方面都非常像样，有基础、有经验也有实力在越野赛场上有一个出色的表现。”
吉源驾校车队是中国越野诸侯中最新的一名新丁，于一周前的9月7日刚刚在贵阳正式成立，到今天“队龄”也不过一个星期。尽管本站只有一台赛车出战，但是车队经理毛治军介绍说：“目前已经有了很多的合作和加盟意向，只不过我们车队才刚刚成立，一切都有待于拿成绩说话，因此我们暂时没有急于扩大阵容，可以肯定的是，明年再来，我们会有3到4台车的阵容，也会有全新的合作伙伴，重新打起贵州越野运动的大旗，再塑辉煌。”
（方肇）
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