[导读]本站比赛铃木军团尽管已经包揽了S1组的三甲位置，但是说起来何勇所遭遇的机械故障仍然令人唏嘘不已，别人的机械故障都发生在赛车的肚子里，而何勇的问题出在自己的肚子里。
闫怀宇穿越林海
李磊完赛喜洋洋
中青体育网8月17日讯 2013北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）于今天进行了首日正式赛段的角逐，铃木军团的5辆赛车保持着完整的队形，百分之百完赛。其中谢春旭/陈宇领跑S3组，领先对手将近1分钟，而闫怀宇/李俊钦以非常大的优势领先队友庄汝雄/邹桂芬列S1组的头名。老牌冠军车手何勇/侯俊鹏遭遇了非常稀有的故障列组别第三，另外一位记者车手李磊/吴国秀(微博)尽管极少参赛，也从全场70名追到了48位，堪称奇迹。
本站比赛铃木军团尽管已经包揽了S1组的三甲位置，但是说起来何勇所遭遇的机械故障仍然令人唏嘘不已，别人的机械故障都发生在赛车的肚子里，而何勇的问题出在自己的肚子里。“到怀柔之前我就非常想念这里的美味烤鱼，到这里之后连吃了三顿，结果吃坏了肚子，拉得连抓方向盘的力气都没有了，完全没法比赛。”俗话说，好汉子架不住三泡稀屎，何勇已经没有战斗力了，为了保持住车队包揽三甲的大好形势，领航员侯俊鹏只好与何勇临时换位，继续比赛。但问题是，小侯尽管可以努力学开车，但捂着肚子出战的何勇却没有什么精力去学领航，所以他们只能对付着保住自己的位置就算烧高香了。“小侯开得不错，4个赛段下来，只落后庄汝雄1分钟左右，看来我得重新找领航了，不能耽误这个天才车手的前途啊！”回到维修区之后，何勇表扬说。
其实铃木军团最该表扬的车手还是李磊，因为谢春旭拿冠军或者闫怀宇拿冠军都不是新闻，他们本来就有这个实力，但是李磊参加CRC以来几次出征还从未在第一天完赛过，而且他还对自己的能力水平有着清醒的认识，每一次都以完赛为目标，并未超出自己的能力去拼。这一站李磊搭档资深领航吴国秀，跑得也是非常谨慎。“但是今天太不幸了，右后轮爆胎了，损失了不少时间。但所幸的是，迪马克轮胎非常给力，爆了胎还能对付着开回维修区，如果用一般的轮胎，我估计橡胶肯定早就飞光了，轮毂也得受到磨得只剩一个碗底。”李磊说。
“吴国秀是个经验非常丰富的领航员，比赛中除了报路书之外也给了我非常多的提醒和帮助，虽然我报道赛车的次数比她多得多，但是坐在驾驶室里比赛她确实经验更丰富一些，我觉得受益匪浅。”当天比赛结束之后，李磊如此夸奖领航员。成绩表上，他们的49号车排在S3组的第8名，这是一个非常有意义的成绩，因为北京越众德诚车队的刘侠和曹力峰排在组别的4、5位，有9分；杭州风行拉力车队的孙强和刘玉排在2、6位，有11分，这两家都虎视眈眈着S3组的车队冠军奖杯，单靠谢春旭一辆车的10个积分还真很麻烦。如果李磊最终以组别第8名的成绩完赛，车队就能以11分与杭州风行车队战成平手，再凭借谢春旭的冠军而力压对手夺冠，能够成为冠军车队的成员并为车队贡献积分，李磊就算是功德圆满了。难道他还想当林德伟不成？
从S1组的形势来看，铃木军团没有任何可担心的，三辆赛车都完赛，没磕没碰没机械故障排在前三位，这样的形势没有任何理由不赢。何勇认为，在自己出状况的时候本队的两个半赛手都能顶得上去，这就是本站自己拉肚子之后最开心的事情。
（方肇）
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