[导读]2013中国张掖拉力锦标赛暨张掖-中国汽车拉力锦标赛（CRC）22日在甘肃张掖结束最后一个赛段的较量后尘埃落定，上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔-麦克西驾驶着FabiaCRCCar获得全场亚军。
上海大众斯柯达红牛车队FabiaCRCCar的赛道英姿。
新华网甘肃张掖7月22日专电（记者张千里）2013丝路春杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛（WRC）（备选站）暨张掖-中国汽车拉力锦标赛（CRC）22日在甘肃张掖结束最后一个赛段的较量后尘埃落定，上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔-麦克西驾驶着FabiaCRCCar获得全场亚军，队友徐俊(微博)在遭遇首日超级短道赛的2分钟罚时后一路猛追，最终名列全场第7、国家四驱组季军，上海大众斯柯达也凭借其出色表现，顺利夺取本站比赛的国家四驱组厂商杯冠军。
本站比赛，上海大众斯柯达红牛车队新赛季首次全线换装3辆四驱版FabiaCRCCar赛车参赛，并且请出拉力名将王睿代班出征，意在通过他丰富的经验在比赛中更直接地检验和调试赛车，尽快使赛车达到预期中稳定的战斗力。然而由于海外订购配件在运输途中耽搁，徐俊与王睿的新赛车都是在较为仓促的情况下出战张掖拉力赛，不仅赛车的各个部件需要磨合，车手与赛车间同样需要磨合。
张掖站比赛在19日由超级短道赛正式拉开帷幕，中央电视台体育频道的现场直播更是让各路好手摩拳擦掌想要好好展示一番。斯柯达红牛车队的英国外援内尔·麦克西赏心悦目的漂移过弯令现场观众赞叹不已，徐俊则是在一片惊叹声中的超高飞跳后，由于着地姿势不佳损坏了赛车左前悬挂被迫退出短道赛，总成绩被罚时2分钟。
20日只进行了3个赛段比赛，其中里程达36.64公里的红湾赛段更是极为考验赛车的耐久及稳定性。内尔·麦克西继续其出色表现，与斯巴鲁车队的英国老乡马克·希金斯不相上下，在顺利完成当日比赛后暂列第二，落后马克约1分钟左右；徐俊发力猛追，希望能在赛道里挽回短道赛损失的2分钟罚时，3个赛段结束后，他已经从全场第120多位飞速升至全场第9的位置；王睿也同样在克服2分钟罚时及赛车种种不利情况下，越居全场第27位。尽管新赛车有很多细节问题需要改进，但作为国内拉力赛场上的两位顶尖高手，他们依旧在赛道里展现了不俗的速度与实力。
21日赛段的路面情况与前一天基本相似，28.57公里的平山湖赛道与14.47公里的银河赛道各跑两遍，共为4个赛段。经过前一天的比赛，车队对新赛车的表现还是比较满意的，速度与整体性都经受住了考验，更多需要做的就是在比赛中进行相应的细节调校。内尔继续稳定的表现，将与马克的差距缩短了一些；徐俊上升一位，位居全场第8；王睿前进到全场第16位。
22日只剩下张掖站最后也是最困难的一个赛段－－21.53公里的神沙窝赛段，这里的路面基本由瓦砾铺就而成，稍有不慎就会因爆胎而影响到总成绩。内尔在这个赛段再次取得全场最快成绩，但还是没能超过对手马克，最终获得全场亚军，但这已经是FabiaCRCC ar在这个赛季的最好成绩，英国人很满意自己为车队贡献的20个联合会杯积分，并表示在下一站北京站他熟悉和擅长的柏油路面上有信心夺取全场冠军；徐俊有了短道赛的前车之鉴，在最后一个赛段以稳为主，顺利完赛后名列全场第7、国家四驱组季军，同时也与内尔一起为上海大众斯柯达夺得了张掖站国家四驱组的厂商杯冠军；王睿最终以全场第13名、国家四驱组第四名的成绩完赛，对于他来说，更加宝贵的是这次比赛中累计下来的600多公里里程与他的驾驶感受，对车队进一步提升赛车提供了宝贵的数据参考。
此役过后，徐俊已经在车手积分榜上追到了第二位，仅落后领先的李微 3分，新赛季的竞争日趋白热化。车队也已制定好了试车计划，将在8月中旬进行的北京站之前的两三周时间里集中进行大量的测试及改进工作，以让FabiaCRCCar在接下来的比赛中表现出更加强大的战斗力与稳定性，向全场冠军发起冲击。
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