特约记者王辉报道
每年F1都有一条大鱼搅得车手市场天翻地覆，这一次轮到了汉密尔顿。2008世界冠军奔向梅赛德斯AMG的消息一石激起千层浪，而被砸得最疼的当属舒马赫。“汉密尔顿和罗斯伯格很久之前就是队友，他们的组合不成问题，”罗斯·布朗的一席话将舒马赫抛在了脑后。老车王何去何从，就看他自己了。
夏季舒马赫自己的犹豫不决，导致梅赛德斯2013年车手席位悬而未决。深怕落于被动，无优秀车手可选的梅赛德斯这才开始接洽汉密尔顿。如今，舒马赫还在犹豫，而他面临的竞争对手同样年轻气盛。
“舒马赫没有留在梅赛德斯，是因为他不知道自己还是否想继续比赛，这一点现在依旧，”经纪人萨宾说，车王现在依然不着急做决定。如果车王对于管理层不感冒，那么随着汉密尔顿的跳槽，佩雷斯进驻迈凯轮，距离他最近的2013年席位就是索伯了。
萨宾还在否认着这个传闻：“我到索伯探访是事实。我经常来这儿，不过这并不代表什么特殊的事。”不过皮特·索伯早就按捺不住了，他在新加坡就直接放话，一旦舒马赫可以操作，他会立刻签下德国人。但鉴于舒马赫的低调，索伯也非常谨慎，“我们会在适当的时候宣布车手阵容的。”
1991年给予舒马赫第一个F1席位的埃迪·乔丹非常看好这桩转会，“在小车队他也可以激发出比赛的热情。那里相比于梅赛德斯这样的全球集团，有着更加亲密的氛围。”然而，舒马赫的前任经纪人韦伯却对此持否定态度，“去索伯？去一个私人车队？我不敢相信迈克尔会那样做的。我对皮特·索伯没有恶意，但像舒马赫这样的人应该属于一支全球品牌的车队。”
韦伯坦言如果他还能参与决策的话，一定会去找蒙特泽莫罗。舒马赫对于法拉利的一切再熟悉不过，而此时的法拉利尽管早已打上了阿隆索的标签，但第二车手席位迟迟未定，请舒马赫短期过渡一阵也绝非不可。而胡尔肯伯格和迪·雷斯塔也在跃跃欲试，这令法拉利也不愿过早抉择，只是暗示“还要再等几天”。
此时，舒马赫业已成为围场第二条大鱼，他将何去何从呢。“他不需要再证明什么了。作为经纪人，我会帮他联系法拉利。可现在是时候让给年轻一代了，”韦伯的建议非常直白。2013年车手席位锁定9席，再加上莱库宁这般只待正式宣布的席位，留给舒马赫的理论选择还有一半——但4大车队仅有法拉利留着1个席位，而除索伯外的其他小车队，或许对车王的邀请信都不知道该咋开头写……
|
