周勇(微博)赵凯发车
腾讯体育讯 9月14日，2012中国环塔（国际）拉力赛进行了第一个特殊赛段的争夺，本赛段起点为103团14连，终点在克拉玛依采油区石东5号井附近，杆位发车的周勇/赵凯车组怀着将彪悍进行到底的决心，一路飞奔，率先抵达终点，在总积分榜上也继续保持着领跑的位置。周勇表示，这条赛道对自己的意义不仅仅在于继续领跑，更重要的是完成了一次“驱魔”行动，给自己彻底放下了包袱。
本站比赛之前，周勇在巴丹吉林分站的比赛中也曾在前两天跑出了非常不错的成绩，领跑全场，但是在倒数第二个赛段却非常意外地发生了翻车事故，对于周勇这个以稳健著称的车手来说，实在是件匪夷所思的事情，因为他的上一次翻车还在六年之前，早就过了拼命三郎的时代。“今天我给自己制定的任务就是在哪儿摔倒就在哪儿爬起来，杆位之后就是我上站跌倒的地方，同样是首位发车，巴丹吉林那一站摔了，这一站就得翻身。今天我们经受了考验，这个过程的完成让我们从心理上彻底战胜了对翻车的恐惧。”
周勇介绍说，驱逐心魔的过程实际上分两步走，上一站在巴丹吉林翻车之后，当场就知道已经退赛，但是等维修技师赶到赛道里修好了赛车之后，他又有了新的主意：“我对赵凯说，刚刚翻完车，我们心里都有些怕，这是正常的，但我们不能把这种恐惧的情绪带到下一站去，而应该从今天就开始克服它。最后这60公里的赛段虽然已经没有了比赛的意义，但是我们还是要按照比赛的节奏来跑。”周勇认为，尽管当时在赛道里他和领航员已经进行过了一次“驱魔”行动，但毕竟已经不是在比赛的情况下进行的，实际效果如何，要等到下一站的比赛才能看得到。而今天，他们顺利以第一位的成绩完成比赛，才算是真正恢复了正常的比赛状态，证明驱魔成功，心理包袱已完全放下，可以轻装前进了。
然而单纯从技术层面来看，周勇对今天的成绩却并不满意，因为他实际上开得很慢，翻车带来的伤痛不可能在这短短的几天内恢复，比赛的节奏被无数次打断。“上一站翻车的时候我的右手受了点儿伤，手腕扭了一下，现在还不能完全吃上力，但这种酸痛还在可以忍的范围内。真正的困难在于屁股怕颠，今天颠簸的赛段让我的屁股很是受不了，上次翻车造成尾椎的伤平时就在隐隐作痛，一颠一跳，简直跟受刑一样，每次车轮一落地，我就感觉到没气了，疼得无法呼吸，只能放慢速度，等车身平稳再重新加油。”
尽管困难重重，周勇还是以超强的毅力坚持跑到了终点，他认为更重要的是完成了对车队维修和后勤力量的考验，因为从上一站翻车到这一站发车之间的时间非常紧迫，要把赛车修复并达到可以比赛的程度，对他的四位技师是个极大的挑战。这里面既包括赛车性能方面的维修，还包括外观的整形和美容。在采访中，周勇对中法联手的后勤小组表达了深深的谢意，表示自己刚刚使出了七、八成的功力，可以先维持着这样的状态，骑驴看唱本——走着瞧。
(中汽联特约记者 方肇)
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