腾讯体育讯 9月13日，环塔拉力赛(微博)终于开始了！对于期待了一年的大部分人来说，这场比赛将会是今年越野拉力赛的一个总结和检验，伴随着发车仪式的开始，一辆辆经过精心改装寄托着无数梦想的赛车和在这里的所有人一样开始了环塔的征程。
当你对即将发生的事情做了思想准备之后你会发现幸福感指数会高得多。在昨天的手记里我曾提高到今天一天都将会处在非常忙碌的节奏中，果不其然从上午9点半退房前往发车仪式所在的维泰大厦之后便没有停下来过，按动快门和不同的人打招呼与被打招呼，采访车手和一些自认为有新闻价值的对象，在不经意间险些错过了拍摄第一辆摩托车通过发车台的精彩瞬间，虽然赶上了，但是因为圈内盛行的“先到先得”而没有让我占据到一个有利的拍摄位置，在翻看今天拍摄的发车场面时，大部分的图片都被自己扣上了废物的帽子因为没有将其作为高清图集发布，不过通过上午的发车来看虽然有部分同行对于特警的强制维持有一丝不满，但至少秩序正常了安全才会有保障，而且相信没有特警维持也会有不少人对于突然冒出来的各种手持相机的人发出不满的声音，社会上上总是很难找到公平。
对于前几日没有把时间发在维修区的我来说，发车仪式前简短的半个小时是可以总览本届比赛参赛车手最重要是的他们的座驾的最好时机，从周勇(微博)的日产皮卡到已经熟悉的周远德(微博)今年曾在达喀尔拉力赛上驾驶过的三菱赛车再到麻俊昆(微博)刚完成自主改装的BUGGY，一辆辆搭载了无数高科技成果的战车都让本届比赛的水平提升了一个档次，而往年流行的V55和途乐等车型依然可以看到，但是会发现在内外的改装上都较之前两年提升了不少。
虽然车数众多的汽车组成为了大家关注的主要对象，但在去年卡车组仅是作秀之后我对今年参加卡车组比赛的几台赛车都近距离观察了很久，南京依维柯的厂商领导更是亲自来到了现场，伴随的还有身材窈窕的靓丽车模，而这支以三台赛车出战本届比赛的卡车车队自然会成为接下来我的关注重点之一。
下午的排位赛场地多少有些无趣，摩托车组的车手更像是在路演，而汽车组则可以让观众过一把眼瘾，一些赛车为了表现还在弯道出现失误，不过这仅仅是排位赛在很大程度上来说它对于总成绩的比重可以忽略不计。短道赛还未完全结束我便和同车的朋友们赶赴距离乌鲁木齐320公里外的克拉玛依，对于这个城市的印象只停留在石油上面。一路走一路睡不知不觉便已经看到了城市的灯光，而这个时候一看表已经晚上9点，翻看着路书对着导航找到了第一个赛段大营所在地黑油山滑雪场后却发现没有找对地方，原来大营所在地位置并非景区门口也并非滑雪场而是汽车公园，在夜晚还可以欣赏户外(微博)电影，吃了手抓羊肉饭之后便开始领取帐篷，这也将成为到比赛结束前的生活方式，睡着帐篷裹着睡袋听着夜晚风吹过嗖嗖的声音，或许这也是享受比赛的另一种方式。（费超发自克拉玛依）
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