参赛选手
腾讯体育讯 9月9日，第四届印象达喀尔媒体邀请赛今天下午在内蒙古夜鸣沙落下帷幕，中汽联官网的李磊车组、新华通讯社的宋旭车组及《汽车与运动》的孙燕初车组分别获得了前三名。哈弗达喀尔车队的中国名将周勇(微博)作为总教官全程参与了这项赛事的组织和教学活动，比赛用车全部为哈弗H6的统一型号，结实耐用，经过16位二把刀的专业记者兼业余赛手两天折腾，竟无一损毁，也算是个奇迹。
自从长城汽车高调介入高球最艰难的达喀尔比赛以来，已经连续四年举办印象达喀尔活动，难度逐年提高，今年的比赛是第四届，在内蒙古的夜鸣沙举行。赛事活动的第一项内容，就是在教练的带领下，让学员体验各种不同的沙型开法。参加本届体验活动的媒体记者中，有一多半为第一次受邀的新人，通过教练的讲解和示范，基本上学会了对沙型和软硬度的判断，具备了在沙漠里行车的基本知识。
第二项内容是重头戏，由周勇介绍参加达喀尔比赛的经验和体会。周勇说：“参加达喀尔比赛以来，给我最深的体会就是，这是一项集体运动项目，在世人面前拿成绩的是一个车组，实际上在后面有数十人在为它服务。像我们哈弗达喀尔车队，光为我这一辆车服务的，就有一台T4、两台T5，以及工作车、后勤车、媒体车、维修车等等七、八辆车、几十名工作人员。这样的规模，只可能在厂商车队里才能看得到。如果没有一个基本的后勤保障，要想完成将近一万公里的比赛，几乎是不可能的。”
为了给参赛选手一个真实的达喀尔体验，活动的第三项就是20公里的沙漠穿越，往返共40公里。尽管与真正的达喀尔比赛相比，这才仅仅是九牛一毛，而且难度也小到几乎可以忽略不计，但是对于这些体验者来说，也着实很好地考验了一把。对讲机里，不时传来某号车陷沙的求救声，三辆工作车不停地前后驰骋，连续施救，周勇也趁此机会，对记者们进行了沙漠脱困的现场演示，给大家上了生动的一课。最有意思的是，有些陷沙，在外行看来已经是非拖车不可的了，但是周勇观察一番之后，却表示完全不用拖不用挖，只须打打方向、前后移动几下，便可轻松解套。记者们在学习领教的同时，也都逐渐成为了内行。到了体验赛段的后期，再遇到陷沙，经常可以听到教练在对讲机里提示几句，受困车辆便能自行脱困，教练动口不动手，学员举一反三。
最后一项活动便是对学员沙漠学习成绩的验收，六个车组除各自留下一人摄影摄像干老本行之外，各有一位司机一位领航员出赛。由于比赛赛段只有短短的2公里，所以难度并不大，领航员也不用GPS和路书，只须在适当的时候高喊“加油”或者“刹车”便算圆满完成任务。比赛中最大的新闻是一位站位不当的摄影记者差点儿被自己的同行撞到，而那位司机却吓了个半死。曾经在前三届比赛中拿过成绩的“老司机”在赛前都被自动加罚了10秒，而组委会明确宣布不接受任何形式的投诉。
（方肇）
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