小汉或另攀高枝？
在本周末的F1意大利站开赛前，汉密尔顿又成了围场的关注焦点。曾经的最年轻F1世界冠军，曾经初出茅庐时就敢和阿隆索叫板的霸气车手，曾经在备受质疑时反击“是不是因为我是黑人”而更添争议的大嗓门，在迟迟未与东家迈凯轮谈妥续约合同之际，却与梅赛德斯AMG越走越近。
重量级人物大爆料
“我相信汉密尔顿和梅赛德斯已经就个人条款达成了协议，即将签约，”前F1乔丹车队老板、现BBC首席F1评论专家埃迪·乔丹爆料。短短一席话虽仅有16个英文单词，但激起的却足足是千层浪。联想到2009年11月底埃迪·乔丹就曾爆料舒马赫即将复出，加盟梅赛德斯AMG时的“一猜即中”，这一次乔丹的言论恐怕也不绝非信口开河。
如同当年乔丹首度爆料舒马赫复出时的反应一样，梅赛德斯人一如传统的予以了暧昧型否定：“在我们正为下赛季车手阵容斟酌时，关于此事的各种猜测是在所难免的。”这与2009年时他们回应舒马赫传闻时“只要座舱是空着的，猜测就不可能停止。有些猜测是很好的梦想，但总归不可能实现”的口吻如出一辙，可德国人真的将梦想变成了现实。
2009年时，对F1事无巨细、一切信息尽在掌握的总裁伯尼·埃克莱斯顿就一直“坚信”舒马赫将会重返赛道，他果然“猜中了”；2012年比利时站中伯尼在接受采访时，又无意间说出了这样一席话，“我很遗憾舒马赫不能以冠军的方式离开我们，因为他天生就是个胜者，”叫人难免遐想不断。对此，舒马赫方面的答复很简单，还没决定好未来。
银箭表态仍在谈
但与功成名就的车王不同，作为一支车队，迈凯轮追求冠军的脚步是必须永不停止的，他们的第一反应自然是要留下自小培养的冠军级车手。“刘易斯·汉密尔顿的管理团队向我们告知，这个故事不是真实的，”迈凯轮发言人说到，“车队与汉密尔顿之间的谈判仍在继续。”而帮小汉打理事宜的团队也声称“正在与迈凯轮深入洽谈新合同”，“汉密尔顿只想在蒙扎比好赛。”
尽管纸面上双方互给面子，但实际上关于汉密尔顿转投其他车队的传闻，早已不绝于耳，并非一朝一夕的“突发事件”。小汉最近在Twitter上的一些言论，也显示出他已经开始“不耐烦”了。
据BBC称，其管理团队夏天就联系过了红牛和法拉利车队，但都被对方婉言谢绝。“我几周前就说过，汉密尔顿将要离开，我当时就觉得他在与法拉利谈着，现在可以肯定地说确有其事，”乔丹进一步爆料说，“我今天肯定的是，他们已经和梅赛德斯会谈了。汉密尔顿至今还没有答应迈凯轮。事实上，车队已经很清楚的表示没法延续他1500万英镑（另有传闻1000万英镑）的高额薪水，因为那会儿签约时还没有遭遇经济危机。而明年起，迈凯轮就得首度向梅赛德斯支付引擎费用了。”
梅赛德斯更有诱惑
那么，德国人能向27岁的小汉支付多少薪水呢？答案是3年6000万英镑，远超舒马赫当下的1650万英镑年薪。但如果金字招牌舒马赫还想再玩几年呢？那么相对于汉密尔顿的竞争力和号召力，小罗斯伯格就有可能被请出阵容。有趣的是，小汉在比利时接受采访时，就隐晦的谈到其未来发展将有“商业性策略”的考量。
转投德国赛车团队旗下对汉密尔顿确实诱惑不小，其经纪人西蒙·福勒来头更是不小。福勒的客户名单上还有贝克汉姆夫妇、安迪·穆雷这样的大腕，“福勒想把汉密尔顿打造成像贝克汉姆一样的国际巨星。显然梅赛德斯的品牌要比迈凯轮在全球市场上更有影响力，”乔丹解析到。而一旦汉密尔顿果真成行，德国人早先与F1渐行渐远的计划就可以重新制定了，毕竟汉密尔顿可是公认的与阿隆索、维特尔水平不相上下的顶级车手。
迈凯轮如果未能留住小汉，其替补名单上也不乏名人。苏格兰人迪·雷斯塔可以搭档巴顿，延续英国血统；而更令人期盼的是莱库宁。芬兰人此番重返江湖，已经证明了自己宝刀未老。目前他领先小汉14分，排名第4。不过目前莱库宁在路特斯过的很开心，很可能继续2013年的合作，迈凯轮想要挖来他就得付出不菲的代价。“现在该我掌控人生了，”汉密尔顿前往意大利前，斩钉截铁的说道。
|
