腾讯体育讯 北京时间7月29日晚消息，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了69圈的激烈争夺。最终，杆位出发的汉密尔顿以1小时41分5秒503的成绩夺得本赛季的第二个冠军，这也是他职业生涯的第19个分站赛冠军，从而超越莱科宁历史排名第14。路特斯车队的莱科宁和格罗斯让分列第二和第三，舒马赫再次遭遇退赛噩运。
在周六的排位赛中，迈凯轮汉密尔顿以1分20秒953夺得杆位，格罗斯让和维特尔分列二三，巴顿第四，莱科宁第五，阿隆索第六。梅赛德斯双雄舒马赫和罗斯伯格，以及红牛车手韦伯都没能进入第三节排位赛。
起跑：汉密尔顿守住杆位 舒马赫受罚
前十位车手全部搭载软胎起跑，韦伯、德拉罗萨、格洛克等人搭载中性胎。比赛尚未开始，舒马赫的赛车就出现故障，进入维修区，选手们再进行一圈暖胎圈，因此正赛圈数也就少了一圈，只有69圈。起跑后，汉密尔顿守住第一名的位置，巴顿超越维特尔升至第三。韦伯起跑不错，直接升至第七位。在比赛第二圈，舒马赫进站更换成中性胎。汉密尔顿开始扩大领先优势，格罗斯让、巴顿、维特尔、阿隆索、莱科宁、韦伯紧随其后。
赛会干事做出决定，给出舒马赫通过维修区的惩罚。格罗斯让在第五圈跑出最快圈速，与汉密尔顿的差距缩小0.2秒。格洛克在第四圈滑出赛道，所幸没有大问题，又重新回到比赛中。暂列第六的莱科宁不断缩小与阿隆索的差距，已经可以使用DRS进行攻击。汉密尔顿在第七圈刷新最快圈速，1分27秒874。小林可梦伟在第九圈出现故障，进站换上中性胎后继续比赛。第十二圈时，汉密尔顿的领先优势已经扩大至2.7秒。
一停：汉米尔顿保持领先 维特尔巴顿竞争激烈
除了舒马赫和小林可梦伟因故障提前进站外，其他车手都在坚持。第十三圈，维尔格尼进站换成软胎。格罗斯让再次刷新最快圈速，1分27秒386，但依旧无法接近汉米尔顿。十五圈过后，排名前十的车手分别是汉密尔顿、格罗斯让、巴顿、维特尔、阿隆索、莱科宁、韦伯、塞纳、马萨和罗斯伯格。巴顿在第十六进站，换胎只花了3秒钟，出来后暂居第十，胡肯伯格、马尔多纳多、罗斯伯格、塞纳等也纷纷进站。第十八圈，阿隆索进站换成中性胎，维特尔依旧使用软胎。汉密尔顿在第十九圈进站，换胎耗时4.2秒之多，出站后暂列第四。而格罗斯让换胎耗时4.9秒。
维特尔在第19圈跑出1分27秒327的最快单圈成绩。阿隆索在第二十圈超越佩雷兹升至第七，莱科宁和韦伯相继进站，莱科宁依旧使用软胎，韦伯换上中性胎。此时，只有德拉罗萨还没有进站换胎。维特尔不断缩小与巴顿的差距，已经可以使用DRS攻击，而格罗斯让依旧无法缩小与汉密尔顿的差距。
二停：迈凯轮双雄改变策略 路特斯内战
比赛进行到第二十五圈时，格罗斯让与汉密尔顿的差距已经缩小至一秒之内。维特尔在第二十六圈开始使用DRS与巴顿争夺第三名的位置，而汉密尔顿则扩大了领先优势，第二十七圈已领先2.4秒。第三十圈时，迈凯轮双雄被后面的对手不断施压，格罗斯让和维特尔都把差距缩小至一秒之内。第三十三圈，格罗斯让由于出弯过大，被汉密尔顿又拉大了差距。
舒马赫在第三十三圈完成第三次进站，换成中性胎。第三十五圈，巴顿进站换成软胎，出站后位居第八，在塞纳后面。莱科宁在第三十六圈刷新最快圈速，1分26秒365。此时，韦伯紧跟阿隆索，差距在一秒之内。维特尔在第三十九圈进站换成中性胎，耗时3.3秒，出站后位居第六，在巴顿和塞纳之前。韦伯和格罗斯让在第三十九圈相继进站，汉密尔顿在第四十一圈进站，耗时2.8秒，出站后仍在格罗斯让前面，此时莱科宁处于领先位置。第四十四圈，阿隆索和马萨相继进站，此时只有莱科宁和佩雷兹尚未第二次进站。直到第四十五圈，莱科宁才第二次进站，出站后把队友格罗斯让逼出了赛道，位居第二。随后，巴顿完成了第三次进站，位居第七，原因是左前胎出现问题。此时，所有的车手都完成了至少两次进站。
冲刺：汉密尔顿夺赛季第二管7 舒马赫退赛
比赛进行到第四十八圈时，前十名的车手分别是汉密尔顿、莱科宁、格罗斯让、维特尔、韦伯、阿隆索、巴顿、塞纳、马萨和罗斯伯格。第五十圈时，巴顿向阿隆索发起冲击，两人为第六名展开激烈争夺。马尔多纳多和迪雷斯塔在第五十一圈发生摩擦，赛会干事随即展开调查，前者被处以通过维修区的惩罚。莱科宁不断缩小与汉密尔顿的差距，第五十二圈时差距在一秒之内。维特尔也在不断追赶格罗斯让，为领奖台而战。韦伯在第五十五圈选择第三次进站，出站后位居第八。
比赛进行第五十八圈时，莱科宁再次把与汉密尔顿的差距缩小至一秒之内，但始终无法完成超越。此时，维特尔也选择了第三次进站，出站之后位居阿隆索前面。第六十圈，舒马赫回到了维修区，被迫退赛。维特尔在第六十一圈刷新最快圈速，扩大了对阿隆索的领先优势。
最后五圈，韦伯不断向塞纳发起冲击，争夺第七名的位置，终未能成功。方格旗出现时，汉密尔顿第一个冲线，夺得赛季第二个冠军，莱科宁和格罗斯让分列第二和第三，维特尔第四，阿隆索第五，巴顿第六，塞纳第七，韦伯第八，马萨第九，罗斯伯格第十。（区皖豫）
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