（记者罗乐报道）伦敦奥运会尚未起步走，7月8日这天英国人就提前过了一把“体育节”的瘾：在温布尔登，穆雷大战费德勒；在银石，F1英国站引擎轰鸣。但是与温网(微博)不同，银石赛道上的主角并非英国人，来自澳大利亚的韦伯最终登顶摘得冠军。
赛前的F1充满了奥运气息，国际奥委会主席罗格亲临现场参观了银石价值2700万英镑的维修站设施，并与F1总裁伯尼一道各处巡游。“奥运会和F1有很多相似之处，我们的目标都是追求‘更高、更快、更强’，我们都向往卓越，我对F1车手们充满敬意，”罗格夸道。罗格的额外收获在排位赛，F1应对大雨的经验，或许也将给不久后举行的奥运会开幕式多一份应急参考。
发车伊始，韦伯的起跑相当不错，并未犯他一贯的前排发车被众人羞辱的老毛病，起跑时爆发力十足。但阿隆索的动作更为漂亮，他一个坚决的右拐直接将韦伯挡在身后，西班牙人一马当先。澳洲人将舒马赫压在身后，保住次席。前10名中发生了2个位次变化，维特尔被马萨超车，莱库宁被马尔多纳多撵过。“我的起跑不好，”维特尔赛后解析到，“好在车队为我选择了正确的战术，帮助我力挽狂澜。”
主场作战的英国人状态不佳，排位赛第8，11，18名的汉密尔顿、迪雷斯塔以及巴顿，提前告别了冠军演出。尤其是迪雷斯塔，小伙子起跑时就遭遇撞车，不得不遗憾退出比赛。“我在第4弯时轮胎突然失去了抓地力，返回维修站时赛车的底盘又受到损害，无法坚持了，”迪雷斯塔遗憾地说。
第18圈，汉密尔顿领跑英国站！不过这是因为他尚未进站，而他的对手早就纷纷完成了换胎。在抵抗了一下全新硬胎的阿隆索后，小汉进站后交出暂时的第一。“我们本场比赛距离红牛可是差太多了。我们希望做得更好来回报车迷的支持，我尽可能的冲刺，但是赛车就是没有速度，”汉密尔顿无奈的笑着说，他最终排名第8位。而巴顿名列第10，不过英国帅哥赛后的心情还不错，被大批车迷簇拥的他不是冠军胜似冠军，“我们的赛车没有很差，是对手的赛车太好了。”巴顿不停的给车迷们签名留念，向前来为他们加油的英国父老做补偿。
甚至就连日本人都抢了主场作战的英国车手镜头。小林可梦伟在驾车进站时跑偏路线，赛车先刮到了右侧技师，随后又撞倒棒棒糖人，索伯维修站顿时人仰马翻。
赛道上，2停后阿隆索、韦伯继续领先，舒马赫却跌至第8。阿隆索硬-硬-软的轮胎搭配令其在与韦伯的最后较量时拥有4秒多优势，但红牛车队通过无线电明确告诉韦伯“我们的轮胎在最后时刻将比阿隆索的更好。”果然红牛赛车越跑越快，不断的蚕食着西班牙人的优势。到第47圈时，韦伯已经把差距缩小到了0.5秒以内。1圈后，韦伯强势超车，逆转成功。“这是一次完美的团队协作。超车不仅是因为韦伯在赛道上的表现，更是工程师在幕后对阿隆索策略的破解，而不是可调尾翼硬拼，”库尔特哈德点评到，“韦伯的软-硬-硬轮胎策略奏效了。”
韦伯最终力压阿隆索夺冠，维特尔则获得第3，红牛本场成为最大赢家。颁奖时刻出现新环节，F1直接安排了3位车手的现场问答。面对众多同事、记者，冠军韦伯大声说：“阿隆索表现很好，不过我们车队拥有更好的战术。我们从一开始就没有放弃，一直在追赶他，最终赶超了。”经历赛季初期的低迷，RB8赛车在升级后已在近六战中三度夺冠，往昔的“火星车”似乎又回来了。
红牛领队霍纳赛后总结，“我们赛前选择了软胎起跑，很奇怪为何阿隆索选择硬胎。因此，我们相信在最后时刻能够比阿隆索更快一些。当我们需要这个速度时，韦伯恰好达到了。韦伯和车队的合作很融洽，我们全队都很喜欢他。我和他说好了，未来几周要坐下来谈谈他的前途问题。”
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