F1欧洲站2练：维特尔最快 前7差距仅为0.4秒

腾讯体育讯 6月22日，F1欧洲站第二次练习赛继续在西班牙的瓦伦西亚赛道进行。在90分钟的测试中，红牛车队的维特尔以1分39秒334获得本节的最快成绩，印度力量的胡肯伯格排名第二，索伯车手小林可梦伟位列第三，前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。

在稍早进行的首练中，威廉姆斯车队的马尔多纳多力压红牛、迈凯轮抢到第一，红牛车队的维特尔和韦伯分列二三位，迈凯轮车队的巴顿在使用与队友相同的赛车设置后排名第四。首练中大家都对较硬的中性胎进行了评估，这对于周日的正赛轮胎战术制定有着重要的参考价值。

当地时间14点整，二练开始，路特斯的两部赛车率先进入赛道，随后是奔驰以及索伯的车手进行检测圈，由于在首练中赛道已经得到了很大的改善，因此路特斯车手格罗斯让很快就做出下午的首个单圈成绩：1分45秒049，索伯车手佩雷兹在第5分钟做出的首圈跑进1分42秒排名第一。第6分钟，马尔多纳多率先跑进1分41秒，但是马上就被小林可梦伟和维特尔先后刷新。

第10分钟，马尔多纳多再次将自己的成绩提升了一秒来到1分40秒大关，两分钟后阿隆索升至第二。在地15分钟至25分钟的这段时间内，由于赛道温度迅速上升，加上轮胎逐渐进入工作温度，巴顿、迪•雷斯塔以及汉密尔顿等人先后刷新最快成绩，相比早晨中性胎做出的最快成绩有了很大的提升，舒马赫在地25分钟做出了1分40秒1的最快成绩，他在赛前也表示自己与奔驰车队续约不会受到最近连续退赛的影响。

比赛过去三分之一的时候，迈凯轮车手巴顿换上了软胎进行测试，首圈就杀进1分39秒，随后同样适用软胎测试的罗斯伯格刷新了英国人的成绩，此时排名前六位的车手分别是：1-罗斯伯格、2-巴顿、3-舒马赫、4-维特尔、5-阿隆索、6-韦伯。第37分钟，两部法拉利赛车也换上了软胎出场，马萨的第一个飞驰圈出现失误，但是阿隆索跑得很顺利将罗斯伯格的成绩提高了0.2秒。

第42分钟，汉密尔顿使用软胎做出第四快单圈成绩，两分钟后，HRT车手德拉•罗萨在通过14号弯时出现转向不足的情况直接撞上了护墙，赛会也及时出示了黄旗，其余车手也都回到了Pit内进行等待。

比赛在第50分钟重新恢复，舒马赫出场的首圈就跑出最快成绩，比阿隆索之前创造的飞驰圈还快了将近0.2秒，法拉利车队的吉恩就担心奔驰车队会成为本站比赛的杆位热门，因为舒马赫在同样是街道赛道的摩纳哥站上就拿到过杆位。第55分钟，维特尔做出1分39秒3，比舒米的成绩又提升了0.2秒。

练习赛在还剩30分钟的时候，前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。维特尔也在这个时候回到维修区进行重载油的测试，阿隆索也换上了中性胎进行最后的测试，巴顿、汉密尔顿和舒马赫也都要进行软胎情况下的满载油测试，以收集数据为周日的正赛轮胎战术提供参考。

第72分钟，格罗斯让试图超越舒马赫以获得更加自由的赛道，舒马赫为了不引起碰撞主动让出了自己的赛车线，法国人曾在今年的马来西亚站上与这位奔驰车手发生过碰撞事故。比赛的最后十分钟，车手们又纷纷换上软胎做一个Q3的模拟。汉密尔顿则每隔两三圈就进站换胎一次，由于最近几场比赛中后轮的技师经常出错，小汉让新技师多多练手以防不测。

最终，红牛车队的维特尔以1分39秒334获得本节的最快成绩，印度力量的胡肯伯格排名第二，索伯车手小林可梦伟位列第三，前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。排名4至10位的车手分别是：4-舒马赫、5-小塞纳、6-迪•雷斯塔、7-阿隆索、8-格罗斯让、9-韦伯、10-罗斯伯格。（集气瓶）

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