韦伯认为排位赛会出现有人故意放弃的情况
腾讯体育讯 2012年5月11日红牛车队的韦伯估计明天的排位赛会出现一些有趣的战术，那就是有些Q3的车手主动放弃进入前十名发车的机会，从而节省出足够的软胎以争取正赛的胜利。
韦伯的队友在三周前的巴林站上从杆位起步并一直领跑，但是在比赛的尾声却被拥有三套全新软胎的莱科宁紧紧追赶得非常狼狈，因为路特斯车队在排位赛的时候就让莱科宁主动放弃Q3而从第11位起步，而且冰人在正赛中差点就以冠军结束整场比赛。
在今天下午进行的二练中，韦伯仅跑出第七快的成绩，这位红牛车手认为本周的排位赛上大家的速度都会非常接近，而排位赛省出更多的轮胎才是王道：“在排位赛结束的时候能够省下几套轮胎总是好事，我们在完成三节比赛后总想最大限度的保护好轮胎，让他们不要太多的磨损，本周我们对于排位赛也没有更多的期待。”
韦伯认为明天的排位赛上将会出现有车手故意不进入Q3的情况：“我们可能会看到这样的情况——那些本来可以进入Q3的车手为了节省轮胎就故意在Q2被淘汰。”由于莱科宁在巴林站上的赌博非常成功，本周将有可能有更多的车手选择这样的战术，但是如何才能让自己既不进入Q3，又能够争取在第11、12这样更靠前的顺位将是非常难以把控的战术。
当被问及是否认为排位赛更加重要时，维特尔表示周日拿到手实实在在的积分才是关键，而在韦伯看来排位赛拿到第几名都是差不多的：“我当然知道周六尽可能地拿到高一些的排位赛成绩是很重要的，最好是拿到杆位了，但是通过前面几场比赛我们就会发现到了正赛就会有很多关于轮胎的事情发生。所以周六排位赛能够跑出什么样的成绩并不代表正赛就会以那个发车顺位完赛。”
韦伯还提到在使用软胎的情况下很难跑出一个顺畅、完美的飞驰圈，而且在今天下午排名榜首的巴顿和第二名的维特尔之间有着很大的差距：“我仍然认为在比赛的尾声会有人拿着全新的软胎出来跑，那时候跑出来的单圈速度将会非常快，所以如果我们采取正确的战术会对正赛有着重要的帮助。”
谈到自己与队友之间高达半秒以上的差距，韦伯并不觉得非常奇怪：“巴顿也领先汉密尔顿很多，因为车手在做飞驰圈的时候是要不犯任何错误的，因此对轮胎的挑战也非常大。”（集气瓶）
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