法拉利明显偏袒阿隆索 季中测试仅给马萨一天

腾讯体育讯 虽然在巴林大奖赛拿到两个积分，但这并不能挽救马萨于水火，意大利媒体和法拉利车迷仍然把巴西车手当成清洗对象。就连下周为期三天的穆杰罗测试当中，法拉利都表现出足够的偏袒，他们安排阿隆索测试两天，而马萨仅有一天机会。

按照法拉利车队公布的消息，阿隆索将负责5月1号和3号的测试，而马萨则只获准在2号登场亮相。事实上，从今年冬季测试开始，法拉利新款F2012就一直遭人诟病，所以穆杰罗季中测试就成为红魔扭转颓势的关键。按照领队多梅尼卡利的说法，车队并非会对全部升级内容都进行测试，由于只有三天时间，所以必须致力于接下来的西班牙大奖赛做出相应调试。自然而言，要选择前四站表现更为出色的阿隆索担任主要试车手。

从新赛季揭幕战开始，法拉利就被定位成几支豪门当中新赛车最不给力的一个，但阿隆索硬是凭借丰富的经验和极佳的驾驶技术，帮车队拿到一个近乎奇迹的分站赛冠军。相较之下，马萨前三站没有一个积分入账，自然成为媒体和车迷抨击的主要目标。就连领队多梅尼卡利在巴林站排位赛结束之后都暗示，马萨确实不适合继续留在法拉利。

此役之后马萨拿到的那两个积分，并不足以平息外界对他的质疑。虽然巴西媒体站出来替他讲话，称不管是哪个车手摊上F2012这款车都不可能表现太好，阿隆索能独撑大局只是因为他是当今最棒的车手之一。言外之意虽然给了巴西人台阶下，但也间接承认了马萨非超一流车手的事实。

况且跟迈凯轮不同，在法拉利，马萨早早就被定位成是阿隆索的副手，所以即便车队在季中测试的安排上表现出足够的偏袒，外界也会认为是理所应当的事。更何况在目前的车手积分榜上，阿隆索跟巴顿同积43分排名第五，仍然保持与红牛及迈凯轮车手的竞争力。而马萨仅仅以2分排名第15，这还不算舒马赫、霍肯伯格等跟他同积2分的车手。单从表现上来看，法拉利给马萨一天测试时间并不过分。

（沐颜）