法拉利回到欧洲要重点解决空力问题
腾讯体育讯 2012年4月26日 法拉利车队总经理多梅里卡利对前四站的成绩表示满意，并同时要求车队在巴塞罗那(微博 数据) 开始的欧洲赛季中“再上一个档位”，现在F2012赛车的空气动力还需要专项加强。
在今年冬测结束的时候，法拉利就对F2012赛车的节奏感到非常失望，他们曾估计在赛季的开始阶段会非常挣扎。而在已经进行的前4场比赛中，F2012赛车往往为了进入Q3而苦苦奋战，但阿隆索的状态仍旧非常好，不仅连续四场比赛都为车队抢到积分，并在马来西亚的雨战中为法拉利收获了本赛季的首场胜利，比前两个赛季都要更早拿到赛季首冠。尽管车队每站都能以积分完赛，但多梅里卡利显然对法拉利目前的处境不满意，他希望车队能够获得更加靠前的发车顺位：“显然，我们对于本赛季初期阶段的状态并不高兴，但在冬季试车后，我们就知道前4场比赛会非常艰难。我们能做的只是尽量控制损失，特别是车手积分榜上不能丢，阿隆索目前排在第5名，只落后领头羊10分。然而，相当清楚的是，现在我们必须提升一个档位了，从下一场比赛开始。我们的工程师们也都知道这一点，所以他们夜以继日的工作，给我们的车手一辆尽可能有竞争力的赛车。”
多梅里卡利也表扬了车队前四站的艰苦奋战，但是他希望车队再接再励——穆杰罗的测试还能让F2012更进一步：“在排位赛和正赛中，阿隆索都尽了全力，成功的发挥了赛车的全部潜力。老实说，车队的工作也很不错，当我们去墨尔本时，很多队内的人认为我们一位车手能在4站后处于这样的位置上就不错了，所以现在的成绩很令我惊讶。马萨也从最初的困难中表现出了复苏的迹象，我确信他最终会结束积分荒，那样会给他信心以对付接下来的比赛。”
穆杰罗的测试能够给法拉利以喘息的机会：“接下来的日子会很重要，我们主要的目标是尽可能努力地研发赛车，下周在穆杰罗我们会有3天的试车时间，但这并不意味着我们所有的升级都会拿出来，我们会研发到最后一分钟以提升F2012的性能。”
多梅里卡利也表示车队并没有期待一夜之间搞定所有问题，法拉利是一支经验丰富的老牌强队：“我们强化了各个环节的工作转换流程，与此同时，我们增强了我们最薄弱的领域，例如空气动力学。这是一个长期的项目，也是蒙特泽莫罗主席一手抓的项目，这对于车队的未来意义重大。F1已经在过去几年发生了很大的改变，我们没有跟上转变的速度。在这一方面，我们也需要上一个档位。”
一周前，法拉利车队刚刚宣布他们邀请到英国空气动力学专家本•阿格森基罗加盟他们空气动力学团队，这位就读英国南安普敦大学航空/航天系的英国人于1994年加盟迈凯轮车队进入F1，此后分别在Tyrrell，本田，贝纳通，美洲虎以及红牛效力过。2007年起曾短暂的告别过F1一段时间，但是2010又加盟HRT“复出”，阿格森基罗最近的一个“东家”是玛鲁西亚。（集气瓶）
腾讯体育讯 2012年4月26日 法拉利车队延续了最近三年低迷的传统，但是总经理多梅里卡利却对前四站的表现很满意，并要求车队在巴塞罗那开始的欧洲赛季中“再上一个档位”，现在F2012赛车的空气动力需要专项加强。
在已经进行的前4场比赛中，F2012赛车往往为了进入Q3而苦苦奋战，但阿隆索的状态仍旧非常好，不仅连续四场比赛都为车队抢到积分，并在马来西亚的雨战中为法拉利收获了本赛季的首场胜利，比前两个赛季都要更早拿到赛季首冠。尽管车队每站都能以积分完赛，但多梅里卡利显然对法拉利目前的处境不满意，他希望车队能够获得更加靠前的发车顺位：“显然，我们对于本赛季初期阶段的状态并不高兴，但在冬季试车后，我们就知道前4场比赛会非常艰难。我们能做的只是尽量控制损失，特别是车手积分榜上不能丢，阿隆索目前排在第5名，只落后领头羊10分。然而，相当清楚的是，现在我们必须提升一个档位了，从下一场比赛开始。我们的工程师们也都知道这一点，所以他们夜以继日的工作，给我们的车手一辆尽可能有竞争力的赛车。”
多梅里卡利也表扬了车队前四站的艰苦奋战，但是他希望车队再接再励——穆杰罗的测试还能让F2012更进一步：“在排位赛和正赛中，阿隆索都尽了全力，成功的发挥了赛车的全部潜力。老实说，车队的工作也很不错，当我们去墨尔本时，很多队内的人认为我们一位车手能在4站后处于这样的位置上就不错了，所以现在的成绩很令我惊讶。马萨也从最初的困难中表现出了复苏的迹象，我确信他最终会结束积分荒，那样会给他信心以对付接下来的比赛。”
穆杰罗的测试能够给法拉利以喘息的机会：“接下来的日子会很重要，我们主要的目标是尽可能努力地研发赛车，下周在穆杰罗我们会有3天的试车时间，但这并不意味着我们所有的升级都会拿出来，我们会研发到最后一分钟以提升F2012的性能。”
多梅里卡利也表示车队并没有期待一夜之间搞定所有问题，法拉利是一支经验丰富的老牌强队：“我们强化了各个环节的工作转换流程，与此同时，我们增强了我们最薄弱的领域，例如空气动力学。这是一个长期的项目，也是蒙特泽莫罗主席一手抓的项目，这对于车队的未来意义重大。F1已经在过去几年发生了很大的改变，我们没有跟上转变的速度。在这一方面，我们也需要上一个档位。”
一周前，法拉利车队刚刚宣布他们邀请到英国空气动力学专家本·阿格森基罗加盟他们空气动力学团队，这位就读英国南安普敦大学航空/航天系的英国人于1994年加盟迈凯轮车队进入F1，此后分别在Tyrrell，本田，贝纳通，美洲虎以及红牛效力过。2007年起曾短暂的告别过F1一段时间，但是2010又加盟HRT“复出”，阿格森基罗最近的一个“东家”是玛鲁西亚。（集气瓶）
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