阿隆索和马萨对上海站并没有太多压力
腾讯体育讯 2012年4月14日 法拉利车队技术总监帕特·弗莱表示车队带到上海的升级套件对于F2012赛车会是一次重要的进步——但是在中国站上的效果可能并不明显，因为赛道特性并不适合F2012。
尽管在上一站的马来西亚雪邦赛道取得了本赛季的首个分站赛冠军，创造了自最近4个赛季以来最好的开局，但是外界对于法拉利车队这次胜利更多的归结于天气的因素。在阿隆索自己看来，那场比赛的胜利也很大程度上依靠运气的成分，从赛车的绝对速度上来说，他们并没有迈凯轮、红牛、奔驰他们出色，即使是和路特斯这样的车队相比，他们都没有轻松吃掉对手的把握。
法拉利技术总监弗莱认为车队的这次升级不会对本周的比赛有太大的帮助，他们更多的是着眼于今后的比赛：“我们本站带来的这次升级相比前两站会有一些提升。经过两次练习赛，我们可以做出一些积极的评估了，不过今天下午和晚上我们还要做很多工作，要对今天收集到的数据完成深入的分析。另一方面，我们不能忽视这条赛道的特性相比马来西亚来说并不太适合我们的赛车。”
弗莱对本周的比赛并不抱太大的希望：“考虑到这两点，我不期待我们会有位置上的提高。目前我们的现实期待是第7位和12位之间，就如我们在雪邦的位置那样。不过我们得记住所有人都非常接近，最细节的东西——一次失误，一个并不完美的飞驰圈，这些都会带来很大的位置变化，不管是向前提升还是向后滑落。”
弗莱希望法拉利的车迷能够耐心地等待车队从目前的麻烦中解脱出来：“对于那些问我法拉利什么时候能为杆位而战的人，我只能回答，这不是按一个魔法键就能做到的。我们需要在许多方面努力，从空气动力学开始，这仍然是如今F1的决定性因素。同时也不要忘了法拉利的工作方式——不仅要在短期内取得好成绩，特别还有长期内的考虑。”
周五的练习赛上，阿隆索和马萨分别排在10和17位，马萨说要不是被格洛克的事故打断，他本可以更加接近自己的队友：“当我用软胎跑第一个飞驰圈时，格洛克在第一弯冲出去了，我不得不再一次回到维修区。这意味着我没能将这套胎发挥出最大效能，也没能显著提高我的成绩。我肯定这成绩可以比现在成绩单上那个更快的。这让我有点烦心，因为我没能按照计划使用软胎。”（集气瓶）
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