图注：莱科宁对低温的上赛道非常适应
腾讯体育讯 2012年4月14日 路特斯车队在今天的上海站测试中成绩并不理想，但是车队的车手以及技术总监都对此并不担忧，他们认为在明天的练习赛后以及排位赛上能够把赛车的调校改进到最佳状态。
路特斯车队在前两站的排位赛上都有出色的表现，尤其是法国小将格罗斯让在揭幕战的排位赛上一举杀进前三的强势令很多人对这支车队有了重新的认识，但是由于正赛上的经验不足导致这位法国小将没能将优势转化。而莱科宁则依靠正赛上的发挥将排位赛上的不足一一弥补回来，这位在WRC混迹了两年的前F1车手总冠军正在逐步找回自己的状态。
莱科宁在下午的测试中仅排名第13位，“通常在周五我们是不太可能拥有一辆完美的赛车的，所以我们才有很多东西要去改进。老实说，如果一个车手能够在周五之外的周末剩余时间里拥有很快的赛车，那么周五的成绩慢一点也就根本不算什么了。我们现在仍然需要去解读今天所取得的数据，并要以此为根据改变现有的赛车设置以提升速度。”
冰人的目标非常明确：“我们的目标是超过前两站的速度。当然，对于赛车我们有一些工作及调校需要去做。我们尝试了一些不同的赛车设置并取得了相应的数据，但是现在需要我们去进行分析，并且了解到哪些地方是可以去改进的。”
格罗斯让在第二次练习赛中排名第15位：“说实话，我们在早上的练习赛中出现了比较奇怪的情况，在下午的时候也感觉到很挣扎。因为我们没想到温度会这么低，这导致我们的赛车并没有处在之前所预期的状态。我们会分析从开赛以来较热的两场比赛，这是我们第一次遇到这么冷的天气，在这种条件下需要去做哪些设置的变更是要好好想想的。好的一面来说，我对于赛车的操控还是感觉不错；我们有一些赛车调校上的东西需要去处理，但赛车的基本设置是没有问题的。”
这位法国小将认为上海站是对他的一个挑战：“我相信明天赛车将会有所改进，而且明天的天气也会有所变动，所有的情况也将有所不同。在一个崭新且多变的赛道上比赛对我来说想要学好是绝对不容易的，但这对我的赛车技术及职业生涯来说也是非常重要的，能够取得半雨胎的试跑经验对我来说是额外的奖励。赛道本身的特性是很好驾驶的，而且我很满意能够与拥有更多中国站经验的莱科宁跑出相近的成绩。我今天晚上会与工程师加班工作。”
路特斯车队技术总监埃里森：“我们今天主要聚焦在为E20取得良好的正赛速度上，而明天我们将会专心提升赛车在排位赛的极限速度上。早上的第一次自由练习赛是湿滑且多雾的，而下午的赛道则是较冷。我们不能确定明后两天的赛道情况会和今天的赛道情况相同，我们今天并未取得一个良好的赛车平衡，对于两位车手来说都高兴不起来，但我们曾在澳洲站以及马来西亚站都经历过一个类似的周五麻烦，但是我们还是赶在在周六取得一个表现很好的赛车。”（集气瓶）
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