马萨成绩不好怨赛车性能 马来西亚将换新底盘

马萨在澳洲站中的表现让人失望

腾讯体育讯 在F1新赛季揭幕战当中，马萨在第47圈撞车被迫退赛，最终未能完成比赛。在队友阿隆索神奇表现的映衬下，巴西人更显得暗淡无光。为此，法拉利决定让他在马来西亚站更换新底盘，希望借由这个改善能帮助马萨获得好一点的名次。

如果说排位赛法拉利两位车手表现都相当糟糕的话，那么阿隆索在正赛上演的逆转好戏则把他彻彻底底提升到英雄的高度。从冬季测试就一直低迷的法拉利终于找到了一个赖以自豪的话题，那就是他们的世界冠军在排位赛无缘Q3的情况下，正赛跑到了第五。这是红牛和迈凯轮两大争冠集团之外，又一股强劲力量。所以按照法拉利目前的状况还没有足够底气谈夺冠的话题，但起码阿隆索给了低迷的红魔一线生机。

相较之下，马萨就显得更加微不足道，自从2009赛季出现撞头事故以来，巴西老将的状态每况愈下。为了改善这种窘境，法拉利决定在马来西亚站让马萨使用新底盘。从澳大利亚站排位赛开始，马萨就一直在抱怨赛车性能不好，转向不足切稳定性也不好。当时领队多梅尼卡利也没有想到确切解决办法，只表示要在赛后对马萨的赛车仅需深度研究。最终决定，让马萨在雪邦赛道更换底盘，借此检验看能否解决问题。

事实上，这位曾先后搭档过舒马赫、莱科宁、阿隆索等世界冠军的超级绿叶，本赛季未战先怯。首站排位赛失利之前，他就把目标锁定在能够获得积分即可上了。但是随着阿隆索力挽狂澜，马萨也不得不开始正视他本赛季要面对的问题。新赛季开始之前，他曾表示，要靠自己的表现继续换取留在法拉利的合同。索伯新星佩雷斯曾获得赞助商承诺，如果新赛季继续表现良好，就出资让他去法拉利携手阿隆索。首站比赛，佩雷斯位列正赛第八，这无形当中给了马萨不小压力。但愿雪邦赛道更换新底盘能解决问题，不然的话，巴西车手的新赛季可真的要一直沉沦下去了。

（太妃糖）